[实用新型]橇装式定量装车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及定量装车控制系统，尤其涉及一种橇装式定量装车控制系统。

背景技术

现有定量装车控制系统设备包括控制器、阀门、流量计、静电保护器、溢油保护器等设备组成。

传统技术流程为各部分设备分别采购，货到现场再由安装工人按照图纸进行组配安装，安装完成后由供货商售后人员进行调试，最后在交接业主运行维护。

设备分别采购后现场进行安装调试，存在，周期长，安装质量差，现场条件复杂，安装过程容造成仪表损坏；设备组装及设备间信号接线连接质量存在不确定性，增加现场调试的复杂性和周期性，同时容易留下系统不稳定性的隐患；现场安装材料浪费多，周期长，增加了施工成本，由于施工质量造成的隐患也增加了设备运行的维护成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种橇装式定量装车控制系统。

本实用新型提供了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装面板与所述底座之间设有面板支架，所述面板支架一端支撑所述安装面板、另一端与所述底座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述过滤器与所述底座之间设有过滤器支架，所述过滤器支架一端支撑所述过滤器、另一端与所述底座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀均通过法兰连接件连接，所述法兰连接件与所述底座之间设有法兰支架，所述法兰支架支撑所述法兰连接件。

作为本实用新型的进一步改进，该橇装式定量装车控制系统还包括鹤管，所述手动截止阀一端与所述数控阀连接、另一端与所述鹤管连接，所述鹤管与所述底座之间设有鹤管支架，所述鹤管支架一端支撑所述鹤管，所述鹤管另一端与所述底座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制仪设有通讯接口及电源接口，所述过滤器一端还设有管道连接口。

作为本实用新型的进一步改进，所述面板支架、过滤器支架、法兰支架及鹤管支架均为槽钢支架。

本实用新型的有益效果是：设备整体在工厂集成安装，不存在现场交叉作业确保安装质量、周期及设备安全；设备在工厂接线调试，保证了接线质量及调试周期；设备在工厂统一安装，通过搞标准化集成，科学计算及利用各种安装材料，减少材料浪费，降低成本的同时提高了设备整体的稳定性及后期维护成本。

附图说明

图1是本实用新型橇装式定量装车控制系统的结构示意图。

具体实施方式

附图标记：1-安装面板 2-底座 3-控制仪 4-流量显示仪表 5-静电溢流保护器 6-过滤器 7-流量计 8-数控阀 9-手动截止阀 10-鹤管 11-面板支架 12-法兰支架 13-法兰连接件 14-鹤管支架 61-过滤器支架。 

如图1所示，本实用新型公开了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板1及底座2，所述安装面板1通过两个面板支架11固定在所述底座2上端，所述面板支架11焊接在所述底座2上端，所述安装面板1上设有控制仪3、流量显示仪表4及静电溢油保护器5，所述控制仪3、流量显示仪表4及静电溢油保护器5均通过螺栓固定在所述安装面板1上，这样方便对其进行维护，而且组装起来更快捷，该橇装式定量装车控制系统还包括过滤器6、流量计7、数控阀8及手动截止阀9，所述过滤器6、流量计7、数控阀8及手动截止阀9均通过法兰连接件13依次连接在一起，所述法兰连接件13通过法兰支架12固定在所述底座2上方，所述流量显示仪表4与所述流量计7连接，用于显示流量的大小从而进行实际控制，所述数控阀8、流量计7、静电溢油保护器5均与所述控制仪3电性连接，控制仪3通过数控阀8对其管路进行通断。

所述过滤器6下端设有过滤器支架61，过滤器支架61焊接在所述底座2上，所述过滤器6通过所述过滤器支架61固定在所述底座2上。

该橇装式定量装车控制系统还包括鹤管10，所述手动截止阀9一端与所述数控阀8连接、另一端与所述鹤管10输入端连接，所述鹤管10与所述底座2之间设有鹤管支架14，所述鹤管支架14一端支撑所述鹤管10、另一端焊接在所述底座2上端，对其鹤管10进行支撑固定。

本实用新型中，所述面板支架11、过滤器支架61、法兰支架12及鹤管支架14均为槽钢支架，节约成本。