[实用新型]应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统及汽车有效
申请号: | 201520375189.2 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN204801633U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 汪洋 | 申请(专利权)人: | 汪洋 |
主分类号: | B60Q11/00 | 分类号: | B60Q11/00;B60Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511431 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车 转向 紧急 警告 信号灯 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统及具有该应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统的汽车。
背景技术
目前,汽车成为人们出行主要的交通工具,私有汽车的保有量正在逐年增多,关于汽车安全驾驶问题也逐渐引起人们的重视。其中,汽车的转向灯作为汽车行进中转弯、变道所设置的警示装置。驾驶员在驾驶车辆转弯时操作转向操纵杆以点亮对应的转向灯,以便对车辆后方以及对面来车进行提醒。有些时候由于交通状况复杂等原因引起驾驶员疏忽,错误的操作控制转向操纵杆,点亮相反方向的转向灯,给予道路上其他行驶车辆或者行人错误的行驶信号,容易引起其他车辆或者行人的误判,进而导致交通事故的发生。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统及汽车,该系统能够在驾驶员错误的操作手动转向操纵杆时,汽车点亮紧急警告信号灯,给予道路上其他车辆和行人必要的提醒,提高行驶车辆的安全性,为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统,该紧急警告信号灯控制系统包括:控制器;与所述控制器电性连接、采集汽车方向盘转动角度信息的转角传感部;与所述控制器电性连接、获取控制汽车转向灯点亮的汽车转向操作部操作状态的状态传感部;所述控制器与所述紧急警告信号灯的控制开关电性连接,在所述转角传感部获取的方向盘转动角度方向与所述状态传感部获取的汽车转向操作部操作状态不一致时,所述控制器控制所述控制开关点亮所述紧急警告信号灯。
进一步地,所述控制器为车身控制器。
进一步地,所述转角传感部为转角传感器。
进一步地,所述转向操作部为手动转向操纵杆。
进一步地,所述状态传感部为方向传感器。
本实用新型还提供另一种应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统,该紧急警告信号灯控制系统包括:控制器;与所述控制器电性连接、采集汽车方向盘转动角度信息的转角传感器;与所述控制器电性连接、获取控制汽车转向灯点亮的手动转向操纵杆操作状态的方向传感器;所述控制器与所述紧急警告信号灯电性连接,在所述转角传感器获取的方向盘转动角度方向与所述方向传感器获取的手动转向操纵杆操作状态不一致时,所述控制器点亮所述紧急警告信号灯。
进一步地,所述控制器为车身控制器。
本实用新型还提供一种汽车,包括控制汽车转向的汽车方向盘、控制汽车转向灯点亮的汽车转向操作部,以及紧急警告信号灯及其控制开关,所述汽车还包括上述的任一应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统。
本实用新型应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统在驾驶员错误使用转向信号灯时点亮紧急警告信号灯,避免给道路上其他行驶车辆和行人错误的行驶信号,提醒其他车辆和行人对该车辆行驶行为予以注意,能够避免车辆和行人的误判,避免因此而引发的交通事故。采用本应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统的汽车在驾驶员错误点亮转向信号灯时,给予道路上其他车辆和行人足够的提醒,避免此类交通事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统实施方式1的模块图;
图2是本实用新型具有图1所示紧急警告信号灯控制系统的汽车的模块图。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1,图1为本实用新型应用于汽车转向时的紧急警告信号灯控制系统实施方式1的模块图,该控制系统10(紧急警告信号灯控制系统的简称,与附图1相对应)包括车身控制器1、转角传感器2和方向传感器3,转角传感器2和方向传感器3均与车身控制器1电性连接。车身控制器1与紧急警告信号灯的控制开关电性连接。
车身控制器1是目前汽车中常用的重要模块,英文为BCM(bodycontrolmodule),主要用于控制汽车车身用电器,比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等,这些用电器的开关信号输入给车身控制器,车身控制器直接或通过继电器控制相应电器工作。
转角传感器2用于采集汽车方向盘的转动角度信息,方向盘的转动信息包括转动的角度和方向,可以用角度值的正负表示。例如方向盘顺时针转动(汽车右转)时角度值为正,方向盘逆时针转动(汽车左转)时角度值为负。转角传感器2将采集到的汽车方向盘角度信息传输给车身控制器1。
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