[实用新型]一种无障碍车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特殊车，具体涉及一种无障碍车。

背景技术

车辆的运用在现实社会中非常常见，公路上有日常行驶的乘用车，工厂里有转移货物的叉车，一般的车辆停放在地面上，都占有地面空间，成为阻碍交通的障碍物，给通行带来阻碍。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种停放地面上不会给交通带来阻碍的无障碍车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种无障碍车，包括驾驶乘坐舱、放置驾驶乘坐舱底部的底盘以及一对车轮组件，所述的车轮组件包括车轮和车轮架，一个车轮架上设有两个对称的车轮，所述的车轮可转动连接在所述的车轮架上，所述每个车轮架和所述底盘之间设有一组升降装置，所述的升降装置使底盘上升到空中的状态，使所述底盘的下方形成通道，在所述的底盘侧边活动连接一楼梯，在所述底盘上还设有驱动所述楼梯转动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，驾驶乘坐舱可以控制车轮的活动以及底盘的升降，车轮可转动连接在车轮架上的设置，使得车轮可360°旋转，使行驶更加灵活，底盘通过升降装置升至空中后，底盘下方的通道可供人员或者车辆无障碍通行，大大缓解了交通压力，楼梯的设置方便了驾驶人员的上下，驱动装置的设置使得楼梯可以转动，楼梯不使用时，可以收到底盘下方，不会妨碍车辆的行驶。

本实用新型进一步设置为：所述的升降装置包括上支撑杆、下支撑杆和液压缸，所述上支撑杆的一端和所述下支撑杆的一端相互转动连接，所述下支撑杆的另一端转动连接在所述的车轮架上，所述上支撑杆的另一端转动连接在所述的底盘上，所述液压缸的固定端转动连接在所述的车轮架上，所述液压缸的伸缩端转动连接在所述下支撑杆的杆体上。

通过采用上述技术方案，四个液压缸的伸缩端同时推送下支撑杆向垂直方向转动时，上支撑杆同时也向垂向方向转动，使得底盘不断的上升，从而达到太高底盘，使得下方形成供车辆和人员通行的通道。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动装置为一转动电机，所述的转动电机与所述楼梯的端部固定连接。

通过采用上述技术方案，转动电机占用空间小，能快速便捷的执行楼梯的收起和放下的功能。

本实用新型进一步设置为：所述楼梯的材质为铝型材。

通过采用上述技术方案，使得楼梯的重量不会太重，提高转动电机的传动效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体示意图。

具体实施方式

 如图1所示，本实用新型公开了一种无障碍车，包括驾驶乘坐舱1、放置驾驶乘坐舱1底部的底盘2以及一对车轮组件3，车轮组件3包括车轮31和车轮架32，一个车轮架32上设有两个对称的车轮31，车轮31可转动连接在车轮架32上，每个车轮架32和底盘2之间设有一组升降装置4，升降装置4使底盘2上升到空中的状态，使底盘2的下方形成通道，在底盘2侧边活动连接一楼梯5，在底盘2上还设有驱动楼梯5转动的驱动装置6。通过采用上述实施例，驾驶乘坐舱1可以控制车轮31的活动以及底盘2的升降，，车轮31可转动连接在车轮架32上，使得车轮31可以360°旋转，行驶更加灵活底盘2通过升降装置4升至空中后，底盘2下方的通道可供人员或者车辆无障碍通行和停放，大大缓解了交通压力，楼梯5的设置方便了驾驶人员的上下，驱动装置6的设置使得楼梯5可以转动，楼梯5不使用时，可以收到底盘2下方，不会妨碍车辆的行驶。

升降装置4包括上支撑杆41、下支撑杆42和液压缸43，上支撑杆41的一端和下支撑杆42的一端相互转动连接，下支撑杆42的另一端转动连接在车轮架32上，上支撑杆41的另一端转动连接在底盘2上，液压缸43的固定端转动连接在车轮架32上，液压缸43的伸缩端转动连接在下支撑杆42的杆体上。通过采用上述实施例，四个液压缸43的伸缩端同时推送下支撑杆42向垂直方向转动时，上支撑杆41同时也向垂向方向转动，使得底盘2不断的上升，从而达到太高底盘2，使得下方形成供车辆和人员通行的通道。

驱动装置6为一转动电机，转动电机与楼梯5的端部固定连接。通过采用上述实施例，转动电机占用空间小，能快速便捷的执行楼梯5的收起和放下的功能，该驱动装置还可以采用液压伸缩或在其他方式来实现楼梯收起和放下的功能。

这里可外加一个遥控开关，遥控开关控制驱动电机转动，进而通过遥控开关直接控制楼梯的收起和放下，遥控开关可以放在驾驶员手里或者设置在容易触摸的位置，方便上下楼梯。

楼梯5的材质为铝型材。通过采用上述实施例，使得楼梯5的重量不会太重，提高转动电机的传动效率。