[实用新型]穿梭车用紧固调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于穿梭车技术领域，具体涉及一种穿梭车用紧固调整装置。

背景技术

穿梭车是物流仓储物料的主要自动化搬运设备，随着功能的增加，其需要安装部件的数量、精度、难度也随之增加，尤其是皮带固定调整，需要多人合作，一次完成，工作量大，对工人的技能要求高，一旦出现调整不好，需要拆掉重新调整，费时费力，满足不了安全、快速安装的需要。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种穿梭车用紧固调整装置，实现两级紧固调整——即粗调和微调，第一次螺栓组件粗调紧固之后，再通过二次调整螺栓微调即可实现皮带的最终调整和固定，提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种紧固调整装置，包括固定板、皮带、紧固块、螺栓组件、调整块、拨叉组件、调整螺栓、齿条组件、滚轮、销轴。所述的紧固块通过螺栓组件与调整块紧密配合，进而限制皮带端部运动，调整块通过螺栓组件与固定板上的长孔槽配合，拨叉组件与固定板配合，调整螺栓穿过拨叉组件上的通孔与调整块配合，齿条组件通过销轴与滚轮配合，皮带与滚轮配合。

所述的皮带在与紧固块、调整块配合时必须被紧固，防止松动。

所述的皮带与固定板、齿条组件间隙为1～1.5mm，防止摩擦。

进一步：固定板上开的长孔槽可以是2个，还可以是3个、4个长孔槽。

进一步：调整螺栓固定部分，可以设计为2个螺栓固定，也可以是3个、4个螺栓固定。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，皮带的固定防止为两级紧固和调整——粗调和微调，第一次为螺栓组件将固定板、紧固块和皮带紧紧固定在一起，第二次为调整螺栓微调，实现最终的固定和调整，该方法快捷、有效，极大的节约工人的劳动强度和安全性能，有利于提高穿梭车整体安装进度。

附图说明

图1是本实用新型结构前视图。

图2是本实用新型结构后视图

图中：1、固定板，2、皮带，3、紧固块，4、螺栓组件，5、调整块，6、拨叉组件，7、调整螺栓，8、齿条组件，9、滚轮，10、销轴。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型作进一步清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1，图2所示，本实用新型包括固定板1、皮带2、紧固块3、螺栓组件4、调整块5、拨叉组件6、调整螺栓7、齿条组件8、滚轮9、销轴10，所述的紧固块3通过螺栓组件4与调整块5紧密配合，进而限制皮带2端部运动，调整块5通过螺栓组件4与固定板1上的长孔槽配合，拨叉组件6与固定板1配合，调整螺栓7穿过拨叉组件6上的通孔与调整块5配合，齿条组件8通过销轴10与滚轮9配合，皮带10与滚轮9配合。

结合图1和图2所示，第一步：皮带2一端与固定板1、紧固块3通过螺栓组件4紧固，皮带2端部只需露出8～10mm之间即可，中间通过固定板1E型孔对应的折弯缺口绕到固定板1另一侧，然后绕过滚轮9进行另一端紧固，端部紧固方法相同，。

结合图1和图2所示，第二步：调整块5与固定板1通过螺栓组件4配合，暂不紧固，将调整螺栓7通过拨叉组件6孔与调整块5螺纹孔配合，根据需要将调整块5左右移动，进而调整齿条组件8与固定板1相对位置，紧固调整螺栓7，然后紧固调整块5与固定板1配合的螺栓组件4，该方法快捷、省时省力、安全可靠。

以上所述仅为本实用新型移动实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的范围内，所做的任何修改、等同替代、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。