[实用新型]车门汽车用钢板折边胶涂胶定位辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涂胶定位辅具，具体涉及一种用于车门汽车用钢板折边胶涂胶定位辅具。

背景技术

目前车门人工涂胶依靠安装在胶嘴上的辅具沿工件翻边行走来保证胶条与工件翻边的距离。辅具为中空圆柱套，以圆柱套的直径来设定胶条与翻边的距离，由于门盖在圆角过渡处受翻边叠料影响，设计上需减小此处的翻边高度，因翻边高度减小，同时叠料的影响无法完全消除，导致圆角处的包边质量较低，包边间隙大，容易导致溢胶现象，增加人员劳动强度，生产效率较低，因此，需要一款涂胶辅具，使胶条在圆角过渡处的位置相对后移，达到减少圆角处钢板间折边胶胶量的目的，解决溢胶问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的难题，本实用新型提供了一种减少操作人员劳动强度、提高效率、避免门盖圆角处包边出现溢胶现象的车门汽车用钢板折边胶涂胶定位辅具。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下方案实现的，一种车门汽车用钢板折边胶涂胶定位辅具，包括：转子轴套、转子、支撑套、定位套、凸台切边，其特征在于：所述的圆柱体转子上端装有转子轴套，所述的转子轴套与转子之间采用平键连接，转子的下端装有支撑套，所述的支撑套是套接安装在转子上，所述的支撑套下端装有定位套，所述的定位套右边设有一个凸台切边，所述的定位套也是套接安装在转子上，所述的转子轴套是随着转子一起转动的，所述的转子是装在支撑套内部的轴承上，所述的定位套内部轴承是装在转子上，与支撑套是联动的，所述的凸台切边是直接在定位套上剖出一个平面。

综上所述本实用新型可以看出，转子轴套采用圆柱体状，便于旋转使用；使用平键连接安装在转子上，既可以使得两者之间连接牢靠稳定，而且不会影响其他部件安装在转子上；转子固定在胶枪出胶管上，在支撑套内转动，确保定位套过工件圆角处时能灵活转动，支撑套是套接安装在转子上，内部有个轴承，转子在支撑套上转动不受其影响，支撑套的作用是为了连接住定位套，限制转子的旋转运动的约束机构，定位套是内部装有平键安装在转子上，定位套外圆面可以靠工件翻边行走，确立出胶嘴行走路线，确保挤出的胶条的位置符合要求，为了更好地在车门框圆角过渡处使得胶条在被压上时，不会因为压不均匀出现缝隙产生溢胶，在定位套外圆面上设一个凸台切边，这样凸台切边在过车门框圆角过渡处时，凹台切边两端接触工件翻边，使胶条距翻边的距离比定位套经过直边时大少许，使胶条向后移，解决溢胶问题，本装置具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中：1、转子轴套；2、转子；3、支撑套；4、定位套；5、凸台切边。

具体实施方式

如图1所示，为了达到上述目的，本实用新型通过以下方案实现的，一种车门汽车用钢板折边胶涂胶定位辅具，包括：转子轴套1、转子2、支撑套3、定位套4、凸台切边5，其特征在于：所述的圆柱体转子2上端装有转子轴套1，所述的转子轴套1与转子2之间采用平键连接，转子2的下端装有支撑套3，所述的支撑套3是套接安装在转子2上，所述的支撑套3下端装有定位套4，所述的定位套4右边设有一个凸台切边5，所述的定位套4也是套接安装在转子2上，所述的转子轴套1是随着转子2一起转动的，所述的转子2是装在支撑套3内部的轴承上，所述的定位套4内部轴承是装在转子2上，与支撑套3是联动的，所述的凸台切边5是直接在定位套4上剖出一个平面。

本实用新型是这样实施的，如图1所示，依次进行以下操作：在圆柱体状的转子轴套1使用平键连接装到转子2上，在转子2的中间段装有支撑套3上的轴承上，支撑套3的下方设有一个定位套4，定位套4中间的轴承装在转子2上，在定位套4上设置一个凸台切边5，该凸台切边5是在定位套4上横截的一个切面，本实用新型是这样使用的，胶条被压边的线路确定以后，胶嘴会沿着胶条和车门框之间的缝隙吐胶，这时，使用定位辅具进行压紧处理，定位辅具上的定位套4压在胶条上，为了方便定位，支撑套3直径比定位套4和转子轴套1直径稍大，支撑套3是转子2中间位置，在定位套4的右边，这样支撑套3左边可以靠在车门框边，起到定位作用，这样，转子轴套1限制转子2转动，定位套4压住胶条将胶嘴挤出的胶液贴在车门框上，在转子2上转动，当经过车门框圆弧过渡处时，凸台切边5与定位套4半圆面交界处正好抵住圆弧过渡处，凸台切边5正好整个平面落在下一个需要压边的车门框上，防止胶条与车门框之间间隙较大，避免溢胶现象的发生。

通过以上实施例可以看出，本实用新型具有结构简单、方便实用的特点。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。