[实用新型]一种机轴部漏油密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业机械领域，尤其涉及一种机轴部漏油密封结构。

背景技术

目前，对减速机、风机等设备上机轴部漏油情况进行处理的一般方法是：更换或修复已被骨架油封唇口磨损的机轴或主压盖，修复成本高且耗时长。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种机轴部漏油密封结构，用于解决机轴部漏油的问题。

本实用新型实施例提供的一种机轴部漏油密封结构，包括：主压盖、副压盖和骨架油封；

所述副压盖套入机轴并固定安装在所述主压盖上；

所述骨架油封安装在所述副压盖上，或者安装在所述副压盖和所述主压盖之间。

可选地，在所述机轴上安装有轴套；

所述骨架油封安装在所述轴套上。

可选地，所述轴套为薄壁轴套。

可选地，所述副压盖通过螺栓固定安装在所述主压盖上。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例中，一种机轴部漏油密封结构包括：主压盖、副压盖和骨架油封；所述副压盖套入机轴并固定安装在所述主压盖上；所述骨架油封安装在所述副压盖上，或者安装在所述副压盖和所述主压盖之间。在本实用新型实施例中，加装副压盖在所述主压盖上，骨架油封安装在副压盖上，对机轴部进行密封，从而解决机轴部漏油的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中一种机轴部漏油密封结构的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种机轴部漏油密封结构的另一种结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种机轴部漏油密封结构，能够解决机轴部漏油的问题。

请参阅图1或图2，本实用新型实施例中一种机轴部漏油密封结构，包括：主压盖1、副压盖2和骨架油封；所述副压盖2套入机轴并固定安装在所述主压盖1上；所述骨架油封安装在所述副压盖2上，或者安装在所述副压盖2和所述主压盖1之间。其中，标记3为骨架油封的安装位置。

优选地，在所述机轴上安装有轴套，所述骨架油封安装在所述轴套上。可以理解的是，有时候，当机轴的轴径与骨架油封的不匹配时，可以先在机轴上安装有轴套，在通过骨架油封密封该轴套，从而达到机轴部密封的效果。另外，优选地，所述轴套为薄壁轴套。

优选地，所述副压盖2通过螺栓4固定安装在所述主压盖1上，通过螺栓进行固定，更加稳定可靠、耐用。

为便于理解，根据图1或图2所描述的实施例，下面以一个实际应用场景对本实用新型实施例中一种机轴部漏油密封结构进行描述：

减速机的输入(输出)轴，一般情况下采用骨架油封密封，当骨架油封的唇口被轴磨损到凹入0.2mm以上时，将会大大降低油封的密封性能。如果要修复该凹槽，一方面将会使该轴产生变形或应力集中，另一方面对于大型设备来说修复的成本和代价太大。此时可以重新制作一个端盖，采用移位法，把骨架油封的位置向外移动5～8mm即可错开凹槽。紧急情况下，为了错开该凹槽可把骨架油封反装。

对于JZQ型减速机和离心风机的电机端可采用图2形式的主压盖，把L加宽5～8mm；对于大型离心风机而言，靠近风叶一端的通盖，因更换骨架油封比较麻烦，最好把通盖设计成既可用骨架油封又可用羊毛毡密封形式，如图1结构。当骨架油封失效后(把该油封剪断取出，更换成羊毛毡并保证回油孔畅通)改用羊毛毡密封时，主盖与副盖之间接触面应涂抹乐泰660密封胶或垫一张1mm厚的石棉板密封，这样可延长设备的使用期。

对于大型罗茨风机，因拆设备的大压盖和修复主轴凹槽比较麻烦，可加工一个副压盖，装上骨架油封后装到主压盖上，两盖接触面应涂乐泰660密封胶或垫一张石棉板密封，固定副压盖的螺纹孔应涂抹乐泰626密封胶。加工副压盖时，把内径车至比输入轴新油封大0.1mm后，装到主压盖上配钻固定孔，再拆下来加工到规定尺寸，如图2。

对于在副压盖上装骨架油封，遇到该处轴径不是5的整数倍或该处粗糙度特差时，可加工一外径是5的整数倍的薄壁轴套，在套的内表面均匀涂上乐泰600密封胶后，装到轴上，再选用合适的标准骨架油封即可。

以上对本实用新型所提供的一种机轴部漏油密封结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。