[实用新型]一种电动三轮车充电器过温保护电路

说明书

技术领域

 本实用新型属于电动三轮车技术领域，特别涉及一种电动三轮车充电器过温保护电路。

背景技术

目前电动三轮车已成为我国最广泛使用的环保交通工具，如何又快又的好完成充电显得极为重要，这就需要有着保证电动三轮车蓄电池安全和可靠的充电方法。

目前大部分充电电路采用电动三轮车蓄电池设备进行充电，其充电电路设置得较为简单，充电过程极其单一，充电电流较小，充电效率很低。导致出现这些问题的主要原因是电动三轮车充电器的检测与保护电路的保护动作不足够稳定可靠；不能在提高充电器充电效率的同时自动对充电过程中发生的各种意外情况进行灵敏迅速地保护，例如瞬时冲击电流、电路过电流、电路过电压、充电器温度上升太快等意外因素；所以在不显著增加成本的情况下，提升充电器的保护电路技术对于电动三轮车充电器而言是至关重要的。

温度是影响设备可靠性的关键因素，为了避免器件过热而造成损坏，在电动三轮车充电器设计时，必须设计过温保护电路。

在一般的大功率开关电路设计中使用较为简单的温度检测电路。使用两个电阻分压，上端采用负温度系数的热敏电阻，构成单回路电路将温度转换为电压值，电路结构简单，在经济性上具有优势。

但是此种过电压控制电路的不足之处在于：

1）温敏电阻的精度一般为0.5V，检测电路的精度不足。

2）温敏电阻的阻值与温度的变化呈指数关系，在温控精度较高的场合，需要附加线性补偿电路来改善热敏电阻的非线性，成本高。

3）温敏电阻的损耗很高，使用一段时间后其温度与阻值的函数关系会发生改变。即使替换同一型号的温敏电阻，其复现性不高，需要重新设置电路参数。且电路结构较为简单，检测电路的可靠性不高。

因此，电动三轮车技术领域急需一种电动三轮车充电器过温保护电路，有效地提高了过热保护电路的精度和可靠性，从而保证了电池和充电器内部电路器件的可靠使用寿命，具有非常大的实用价值和现实意义。

发明内容

本实用新型提供了一种电动三轮车充电器过温保护电路，技术方案如下：

一种电动三轮车充电器过温保护电路，包括：温敏继电器、集成运算放大器、2个第一电阻和开关电源芯片；

温敏继电器，一端与电压输入端相连接，另一端与集成运算放大器、1个第一电阻相连接；

集成运算放大器，与另一个第一电阻相连接；

2个第一电阻，并联后与开关电源芯片相连接。

如上所述的一种电动三轮车充电器过温保护电路，其中，温敏继电器还包括：3个第二电阻和开关，1个第二电阻与开关串联后再与串联在一起的剩余2个第二电阻相并联，开关一端接地；集成运算放大器的正向输入端连接在2个串联的第二电阻之间，反向输入端连接在串联在一起的开关与第二电阻之间，输出端与第一电阻相连接。

如上所述的一种电动三轮车充电器过温保护电路，其中，集成运算放大器的型号为LM358。

如上所述的一种电动三轮车充电器过温保护电路，其中，开关电源芯片的型号为UC3842。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的开关电源芯片3具有8个引脚，引脚1与r1、r2的并联端点相连接，在温度过高时，起到对开关电源芯片进行保护的作用，提高使用寿命。

2、本实用新型使用温敏继电器1与集成运算放大器LM358制成过热保护电路，能够有效地解决温敏电阻检测精度低、损耗大、测量不可靠的问题，提高了过热保护电路的精度和可靠性。

3、本实用新型在确定合适的过温保护阈值后，即可选定合适的温敏继电器，适用于各种场合，具有更加广泛的适用性。

4、本实用新型选用温敏继电器，将其安装在散热器表面，当达到温敏继电器阈值温度时，温敏继电器开关FC立即闭合，检测精度高，能够有效地防止开关电源芯片的损坏，提高开关电源芯片的使用寿命。

5、本实用新型选用LM358集成运算放大器，LM358是5V供电的集成运放，可以由UC3842的输出引脚8直接供电，操作更加容易，匹配度更高，电压更加稳定。

6、本实用新型的开关电源芯片采用UC3842，UC3842芯片采用单端输出，直接驱动单端反激式电动三轮车充电器的功率半导器；内部包含PWM锁存器，可以实现逐个脉冲电流控制，控制更加快速，节约成本。

附图说明                               

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：