[实用新型]一种固定并驱动大管径无缝管旋转的动力车有效
| 申请号: | 201520370686.3 | 申请日: | 2015-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN204639662U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 尤长伶 | 申请(专利权)人: | 尤长伶 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23D51/04 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 赵慧 |
| 地址: | 362261 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 固定 驱动 大管径 无缝 旋转 动力 | ||
技术领域
本实用新型涉及无缝钢管切割加工技术领域,具体涉及一种在对管径大于200mm的无缝钢管进行切割加工时用来固定并能驱动大管径无缝管旋转的动力车。
背景技术
管径大于200mm的大管径无缝管的切割,是先用汽车将无缝钢管从堆料场周转到车间再由工人用锯床进行切割加工,周转麻烦,而且人工操作锯床进行切割效率低;而目前市场上的专门用来切割无缝管的切割机以小型的切割小管径无缝管的切割机为主,无法切割大管径无缝管,专门用来切割大管径无缝管的切割机设备价格又昂贵。为解决上述问题,需要开发一种操作简单、切割效率高同时造价低的大管径无缝管切割机,而该大管径无缝管切割机需要一种可以在固定大管径无缝管的同时能使大管径无缝管旋转以便切割锯切割的装置。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种在对管径大于200mm的无缝钢管进行切割加工时用来固定并能驱动大管径无缝管旋转的动力车。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种固定并驱动大管径无缝管旋转的动力车,包括底部安装设置有导轮的车框架、电机、第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、蜗轮蜗杆减速箱和用于夹紧固定大管径无缝管一端的三爪同心夹盘,所述电机安装固定在车框架上,电机的动力输出轴与第一皮带轮固定连接,第一皮带轮通过传动皮带与第二皮带轮传动连接,第二皮带轮与蜗轮蜗杆减速箱的输入轴固定连接,蜗轮蜗杆减速箱安装固定在车框架上,其输出轴与三爪同心夹盘固定连接。
进一步的,所述电机为三相异步电动机。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型一种固定并驱动大管径无缝管旋转的动力车,其可用于大管径无缝管切割机上夹紧固定大管径无缝管并驱动大管径无缝管旋转,便于大管径无缝管切割,构造简单、成本低。
附图说明
图1为本实用新型一种固定并驱动大管径无缝管旋转的动力车其结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。
如图1所示本实用新型一种固定并驱动大管径无缝管旋转的动力车,包括车框架1、电机2、第一皮带轮3、传动皮带4、第二皮带轮5、蜗轮蜗杆减速箱6和三爪同心夹盘7。所述车框架1底部安装设置有导轮。电机2为三相异步电动机,其安装固定在车框架1上,电机2其动力输出轴与第一皮带轮3固定连接,第一皮带轮3与第二皮带轮5通过传动皮带4传动连接,第二皮带轮5与蜗轮蜗杆减速箱6输入轴固定连接,蜗轮蜗杆减速箱6安装固定在车框架1上,蜗轮蜗杆减速箱6的输出轴与三爪同心夹盘7固定连接,该三爪同心夹盘7用来夹紧固定待切割大管径无缝管一端。
本实用新型的工作原理为:三爪同心夹盘7夹紧固定待切割大管径无缝管一端后,电机2工作并带动第一皮带轮3转动,第一皮带轮3通过传动皮带4带动第二皮带轮5转动,第二皮带轮5转速再经蜗轮蜗杆减速箱6减速后通过蜗轮蜗杆减速箱输出轴输出并由蜗轮蜗杆减速箱输出轴带动与蜗轮蜗杆减速箱输出轴固定连接的三爪同心夹盘7旋转,从而实现在夹紧固定大管径无缝管的同时驱动大管径无缝管旋转。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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