[实用新型]一种离合器壳体检测用输送感应装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及离合器制造技术领域，特别涉及一种离合器壳体检测用输送感应装置。

背景技术：

离合器壳体生产制造后需要进行进一步的检测，目前在多个离合器壳体需要检测时，制造厂大多采用人工控制，将离合器壳体逐一输送到检测设备上的方式进行检测，自动化程度较低，检测效率低。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种离合器壳体检测用输送感应装置，解决了现有技术中自动化程度低，检测效率低的问题。

本实用新型的技术解决措施如下：一种离合器壳体检测用输送感应装置，其包括有机架，安装在机架上的输送带，所述输送带一端为进料端，另一端为出料端，所述输送带上方固定有支撑架，所述支撑架上固定有竖直设置的驱动气缸，所述驱动气缸伸缩端竖直向下延伸且延伸端上铰接有水平设置的连接杆，所述连接杆铰接点位于与出料端靠近一侧，所述连接杆两端分别铰接有竖直限位杆，两所述竖直限位杆上均固定有配重块。

作为优选，所述连接杆与驱动气缸伸缩端之间的铰接点位于连接杆上靠近出料端一侧，且占连接杆1/5~1/4长度的位置处。驱动气缸伸缩端竖直向下伸出时，连接杆绕其与驱动气缸伸缩端之间的铰接点顺时针旋转以保持平衡，同时带动靠近出料端的竖直限位杆下降，靠近进料端的竖直限位杆上升；驱动气缸伸缩端竖直向上收回时，连接杆绕其与驱动气缸伸缩端之间的铰接点逆时针旋转以保持平衡，同时带动靠近出料端的竖直限位杆上升，靠近进料端的竖直限位杆下降。

作为优选，所述输送带上均匀放置有多个待检测的离合器壳体，一所述离合器壳体位于两竖直限位杆之间下方。

作为优选，所述竖直限位杆位于最低点位置时，其与输送带之间的间距d小于离合器壳体高度h的大小，所述竖直限位杆位于最高点位置处时，其与输送带之间的间距D大于离合器壳体高度h的大小。这样竖直限位杆位于最低点位置处时阻挡离合器壳体传送，竖直限位杆位于最高点位置处时离合器壳体可通过。

作为优选，所述驱动气缸连接有PLC控制器。PLC控制器控制驱动气缸与检测装置相配合，使离合器壳体准确逐个输送。

本实用新型的有益效果在于：通过在离合器壳体检测输送带上方设置感应装置，实现了将输送带上的离合器壳体自动逐个输入检测设备进行检测，自动化程度提高，保证了工件检测的准确性，结构简单，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、机架；2、输送带；3、进料端；4、出料端；5、支撑架；6、驱动气缸；7、连接杆；8、竖直限位杆；9、配重块；10、离合器壳体。

具体实施方式：

结合附图1对本实用新型一种离合器壳体检测用输送感应装置，做进一步说明。

本实用新型的一种离合器壳体检测用输送感应装置，其包括有机架1，安装在机架1上的输送带2，输送带2一端为进料端3，另一端为出料端4，输送带2上方固定有支撑架5，支撑架5上固定有竖直设置的驱动气缸6，驱动气缸6伸缩端竖直向下延伸且延伸端上铰接有水平设置的连接杆7，连接杆7铰接点位于与出料端4靠近一侧，连接杆7两端分别铰接有竖直限位杆8，两竖直限位杆8上均固定有配重块9。

进一步的，连接杆7与驱动气缸6伸缩端之间的铰接点位于连接杆7上靠近出料端一侧，且占连接杆71/5长度的位置处。

进一步的，输送带2上均匀放置有多个待检测的离合器壳体10，一离合器壳体10位于两竖直限位杆8之间下方。

进一步的，竖直限位杆8位于最低点位置时，其与输送带2之间的间距d小于离合器壳体10高度h的大小，竖直限位杆8位于最高点位置处时，其与输送带2之间的间距D大于离合器壳体10高度h的大小。

进一步的，驱动气缸6连接有PLC控制器。

本实用新型的工作原理是：靠近出料端4的竖直限位杆8位于最低点位置，阻挡离合器壳体10向前传输，待检测设备完成上一个工件的检测之后，PLC控制器控制驱动气缸6伸缩端竖直向上收回，连接杆7逆时针旋转，靠近出料端4的竖直限位杆8提升，离合器壳体10向前传输，靠近进料端3的竖直限位杆8下降，阻挡下一离合器壳体10向前传输，待前一离合器壳体10完全通过感应装置后，驱动气缸6伸缩端竖直向下伸出，连接杆7顺时针旋转，靠近进料端3的竖直限位杆8提升，使下一离合器壳体10传输至连接杆7下方待检测区，回到起始状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。