[实用新型]L型折叠电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠电动车，尤其是一种L型折叠电动车。

背景技术

现有的折叠电动车，一般都是在普通折叠自行车的基础上设计或改装而成，其不足之处在于：折叠比较困难，起码需要几秒到十几秒的时间，折叠后不能推行加之整车较重因而不方便随身携带。另有的折叠电动车，虽然性能有些改进，折叠容易些，折叠后也能推行，但从随身携带的角度来衡量，其体积及重量仍然不理想，其性能不尽如人意。

发明内容

本发明之目的是提供一种折叠后貌似字母L的L型折叠电动车，其折叠转换只需要一键一秒，通过这一键一秒的操作，即可从骑行状态(即展开状态)转换到推行状态(即折叠状态)或反之从推行状态转换到骑行状态，这种L型折叠电动车重量更轻，折叠后体型更小，从随身携带的角度来衡量，确实更为理想一些，其性能比较令人满意。

本发明的技术方案是：L型折叠电动车，包括转折式车把、前叉、鞍座、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮；另设有一个新型车架，新型车架由车架前部、车架中部、车架后部组成；车架前部、车架中部、车架后部成转动折叠连接；对整个车架而言，通过车架前部、车架中部及车架后部的相对转动折叠，可以大幅缩短整个新型车架的长度；车架前部的主体是一个圆形管，其上设有A折叠铰及B折叠铰，用以与车架中部相连接；车架后部的主体是一个矩形管，矩形管可以用来装置电池及控制器，起到一举两得的作用；在矩形管的前下侧面设有C折叠铰及D折叠铰，用以与车架中部相连接；在矩形管的上端设有提手；车架中部由工字梁、前连杆、中连杆、后连杆构成；工字梁上端与C折叠铰通过F轴活动相连，工字梁下端与B折叠铰通过G轴活动相连，工字梁中间与中连杆通过H轴活动相连；前连杆前端与A折叠铰通过I轴活动相连，前连杆后端与中连杆前端通过J轴活动相连；后连杆前端与中连杆后端通过K轴活动相连，后连杆后端与D折叠铰通过M轴活动相连；在工字梁的中部设有一个定位销，将定位销拔出时，车架中部可进行展开操作或折叠操作，操作到位之后，将定位销插入，则定位销挡住中连杆，从而将车架中部固定，即是将车架固定；车架后部设有一个固定式停车架，固定式停车架上设有两个同轴的小轮，供整车折叠后站立使用,同时两个同轴的小轮与前轮可以协同滚动，即整车可以推行。

本发明的优点是:(1)折叠或展开的步骤少，需要的时间少；(2)折叠后体型更小，可以推行，方便随身携带；(3)重量轻，是普通折叠电动车的三分之一到二分之一，方便随身携带。

附图说明

图1为本发明展开状态的结构示意图

图2为前连杆中连杆后连杆展开的放大示意图

图3为图1中A-A截面放大图

图4为前连杆中连杆后连杆折叠的放大示意图

图5为本发明折叠过程的示意

图6为图5中B-B截面的放大图

图7为本发明折叠状态的示意图

图8为图7中W方向的局部示意图

图中：1转折式车把、2前连杆、3J轴、4中连杆、5H轴、6F轴、7鞍座、8C折叠铰、9D折叠铰、10电池及控制器、11矩形管、12小轮、13电动机一体后轮、14M轴、15后连杆、16K轴、17定位销、18工字梁、19G轴、20前轮、21前叉、22B折叠铰、23圆型管、24I轴、25A折叠铰、26提手。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，L型折叠电动车，包括转折式车把1、前叉21、鞍座7、电池及控制器10、前轮20、电动机一体后轮13；另设有一个新型车架，新型车架由车架前部、车架中部、车架后部组成；车架前部、车架中部、车架后部成转动折叠连接；对整个车架而言，通过车架前部、车架中部及车架后部的相对转动折叠，可以大幅缩短整个新型车架的长度；车架前部的主体是一个圆形管23，其上设有A折叠铰25及B折叠铰22，用以与车架中部相连接；车架后部的主体是一个矩形管11，矩形管11可以用来装置电池及控制器10，起到一举两得的作用；在矩形管11的前下侧面设有C折叠铰8及D折叠铰9，用以与车架中部相连接；在矩形管11的上端设有提手26；车架中部由工字梁18、前连杆2、中连杆4、后连杆15构成；工字梁18上端与C折叠铰8通过F轴6活动相连，工字梁18下端与B折叠铰22通过G轴19活动相连，工字梁18中间与中连杆4通过H轴5活动相连；前连杆2前端与A折叠铰25通过I轴24活动相连，前连杆2后端与中连杆4前端通过J轴3活动相连；后连杆15前端与中连杆4后端通过K轴16活动相连，后连杆15后端与D折叠铰9通过M轴14活动相连；在工字梁18的中部设有一个定位销17，将定位销17拔出时，参看图6，定位销17未挡住中连杆4，车架中部可进行展开操作或折叠操作；操作到位之后，将定位销17插入，参看图3，定位销17挡住中连杆4，从而将车架中部固定，即是将车架固定；在车架中部展开操作到位时，定位销17挡住的是中连杆4的下方，使中连杆4不能绕H轴5反时针旋转，参看图2；此时中连杆4由于P、Q两处挡住，也不能顺时针旋转，参看图2；在车架中部折叠操作到位时，定位销17挡住的是中连杆4的左方，使中连杆4不能绕H轴5顺时针旋转，参看图4；此时中连杆4由于圆形管23工字梁18矩形管11已经靠拢，也不能反时针旋转，参看图7；从展开状态到折叠状态的过程是：拔出定位销17，右手握着提手26，左手往下适当压一下中连杆4的前端或托一下中连杆4的后端，同时右手往上后方向提提手26，则中连杆4绕H轴5反时针旋转，前连杆2绕I轴24顺时针旋转，后连杆15绕M轴14顺时针旋转，圆形管23工字梁18矩形管11即随之靠拢，直至折叠到位，最后插入定位销17,参看图1图5图7；车架后部设有一个固定式停车架，固定式停车架上设有两个同轴的小轮12，见图7图8，供整车折叠后站立使用,同时两个同轴的小轮12与前轮20可以协同滚动，即整车可以推行。