[实用新型]一种汽车用牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车倩影设备技术领域，具体涉及一种汽车用牵引装置。

背景技术

在长期的使用实践中，工作人员在牵引损坏的车辆过程中，由于两车距离较近前车在急刹车时后车很容易与前车碰撞，并且在使用柱形牵引器时在急刹车时很容易将前后两辆车都顶坏，不方便工作人员使用和使车辆收到二次损坏。

发明内容

本实用新型的目的是：为了解决工作人员在牵引损坏的车辆过程中，在前车急刹车时牵引器可以瞬时间顶住后车使其停住，可以防止两车再次相撞，方便工作人员使用和提高工作人员的安全性，其技术方案如下：

一种汽车用牵引装置，它包括固定支架1、固定挂钩2、轨道滑孔3、固定卡柱4、伸缩支柱5、固定横梁6、拉紧带7、固定拉钩8，其特征在于：所述固定支架1后顶端表面中间处固定连接有固定挂钩2，所述固定支架1左右顶端表面前方边缘中间处各设有轨道滑孔3，所述轨道滑孔3内部插装有固定卡柱4，所述固定支架1前顶端表面左右边缘处各插装有伸缩支柱5，两个所述伸缩支柱5内侧顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定横梁6，所述固定横梁6侧顶端表面中间处固定连接有拉紧带7，所述拉紧带7前顶端表面固定连接有固定拉钩8，所述固定支架1呈U型形状,并所述轨道滑孔3和所述伸缩支柱5分别设在所述固定支架1左右支臂上，所述伸缩支柱5前顶端表面下方边缘处呈圆弧型，并所述圆弧表面固定粘贴由防磨橡胶，所述伸缩支柱5与所述固定支架1由弹簧相互连接，所述固定卡柱4穿透所述轨道滑孔3与所述伸缩支柱5固定连接。

本实用新型的有益效果为：为了解决工作人员在牵引损坏的车辆过程中，在前车急刹车时牵引器可以瞬时间顶住后车使其停住，可以防止两车再次相撞，方便工作人员使用和提高工作人员的安全性。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式：

参照图1所述一种汽车用牵引装置，它包括固定支架1、固定挂钩2、轨道滑孔3、固定卡柱4、伸缩支柱5、固定横梁6、拉紧带7、固定拉钩8，其特征在于：所述固定支架1后顶端表面中间处固定连接有固定挂钩2，所述固定支架1左右顶端表面前方边缘中间处各设有轨道滑孔3，所述轨道滑孔3内部插装有固定卡柱4，所述固定支架1前顶端表面左右边缘处各插装有伸缩支柱5，两个所述伸缩支柱5内侧顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定横梁6，所述固定横梁6侧顶端表面中间处固定连接有拉紧带7，所述拉紧带7前顶端表面固定连接有固定拉钩8，所述固定支架1呈U型形状,并所述轨道滑孔3和所述伸缩支柱5分别设在所述固定支架1左右支臂上，所述伸缩支柱5前顶端表面下方边缘处呈圆弧型，并所述圆弧表面固定粘贴由防磨橡胶，所述伸缩支柱5与所述固定支架1由弹簧相互连接，所述固定卡柱4穿透所述轨道滑孔3与所述伸缩支柱5固定连接。

使用时，首先将固定挂钩2挂在损坏车辆前方，并将固定拉钩8挂在拽引车辆后方并开始牵引，在前方拽引车停止时拉紧带7松弛同时固定支架1前段下沉，固定支架1下沉一定角度时伸缩支柱5前顶端接触地面，同时伸缩支柱5与固定支架1之间的弹簧进行缓冲，速度较快时可用轨道滑孔3内部后顶端表面卡住固定卡柱4经车停下。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。