[实用新型]一体型等离子旋转喷枪有效

专利信息
申请号: 201520367692.3 申请日: 2015-06-01
公开(公告)号: CN204634143U 公开(公告)日: 2015-09-09
发明(设计)人: 杨万伟;杨广杰 申请(专利权)人: 烟台金鹰科技有限公司
主分类号: H05H1/26 分类号: H05H1/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264000 山东省烟台*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 体型 等离子 旋转 喷枪
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及喷枪领域,特别是涉及一种一体型等离子旋转喷枪。

背景技术

等离子体又名电浆,是由带正电的正粒子、负粒子(其中包括正离子、负离子、电子、自由基和各种活性基团等)组成的集合体,其中正电荷和负电荷电量相等故称等离子体,是除固态、液态、气态之外物质存在的第四态。常压等离子旋转喷枪具有极为广泛的应用领域,这使其成为行业中广受关注的核心表面处理工艺。通过使用这种创新的表面处理工艺,可以实现现代制造工艺所追求的高品质,高可靠性,高效率,低成本和环保等目标。

等离子旋转喷枪借助压缩空气或氮气将等离子体喷向工件表面,当等离子体与被处理物体表面相遇时,产生了化学作用和物理变化,表面得到了清洁,去除了碳化氢类污物,如油脂、辅助添加剂等,根据材料成分,其表面分子链结构得到了改变。建立了羟基、羧基等自由基团,提高材料表面的附着能力及可靠性和持久性。

随着常压等离子旋转喷枪应用领域的推广,应用越来越广泛,原有等离子旋转喷枪中存在的一些问题在使用过程中进一步显现:原有的旋转等离子喷枪一般是采用驱动马达与喷枪平行结构,驱动马达与喷枪之间通过传动带来实现喷头旋转,整体结构复杂,体积较大,而且由于旋转喷枪转速较高,传动带、传动带轮等部件容易磨损,且驱动马达为有刷直流结构,电刷寿命较短,需经常维护、定期更换,使用成本过高等。并且原有的马达驱动器为外置结构,驱动器和马达间引线容易受高压电场辐射干扰造成马达转动异常、停止或损坏。

鉴于上述先有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是要提供一种一体型等离子旋转喷枪,使其整体结构简单、体积小、无高压驱动干扰、便于操作,且无传动部分易损部件,延长设备维护保养周期,降低使用成本,并且马达驱动调速器采用内置结构,驱动器至马达引线长度大幅缩短,并受金属外壳屏蔽保护,避免了常规旋转喷枪外置驱动器引线外露易受高压电场辐射干扰的困扰,现有旋转喷枪传动稳定可靠,并可实现无极调速,以适应不同材料表面处理。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种一体型等离子旋转喷枪,包括外壳体、同轴回转部件、喷头、驱动马达、轴承、高压电极、马达驱动调速器、输入连接件,所述的同轴回转部件通过轴承可转动的安装在外壳体的空心转轴上,外壳体内设有驱动马达,驱动马达包括马达转子和马达定子,马达定子安装在马达转子内,马达转子与同轴回转部件同轴连接,同轴回转部件内部靠前的位置设有高压电极,同轴回转部件前端安装有喷头,外壳体内部远离喷头的一端还设有马达驱动调速器,外壳体内部靠近后端处设有输入连接件。

进一步的,所述的驱动马达采用直流无刷马达,并采用内置驱动调速器。

采用这样的设计后,本实用新型至少具有以下优点:

结构简单、紧凑,缩小了体积,减轻了重量,携带、使用更加方便。其驱动马达与旋转喷枪、驱动器采用同轴复合结构,直接连接成一个统一的整体,取消原有复杂的传动带及传动带张紧等机构,通过与马达转子直连实现喷头的旋转运动,从根本上避免了原来带轮与传动带等部件寿命短,需定期更换问题,节约了使用成本,并且马达驱动调速器采用内置结构,驱动器至马达引线长度大幅缩短,并受金属外壳屏蔽保护,避免了常规旋转喷枪外置驱动器引线外露易受高压电场辐射干扰的困扰,现有旋转喷枪传动稳定可靠,并可实现无极调速,以适应不同材料表面处理。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的等离子旋转喷枪的结构示意图。

其中,1为外壳体,2为马达定子,3为马达转子,4为轴承,5为高压电极,6为喷头,7为同轴回转部件,8为高压线,9为马达驱动调速器,10为输入连接件,11为空心转轴。

具体实施方式

参照图1所示,本实用新型提供一种一体型等离子旋转喷枪,包括外壳体1、同轴回转部件7、喷头6、驱动马达、轴承4、高压电极5、马达驱动调速器9、输入连接件10,所述的同轴回转部件7通过轴承4可转动的安装在外壳体1的空心转轴11上,外壳体1内设有驱动马达,驱动马达包括马达转子3和马达定子2,马达定子2安装在马达转子3内,马达转子3与同轴回转部件7同轴连接,同轴回转部件内部靠前的位置设有高压电极5,同轴回转部件7前端安装有喷头,外壳体1内部远离喷头6的一端还设有马达驱动调速器9,外壳体1内部靠近后端处设有输入连接件10。

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