[实用新型]车辆前端结构及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将管状车辆前端结构连接至车辆客舱的配置。

背景技术

车辆前端结构为包括例如车身面板、发动机罩和发动机部件的各种车辆部件提供的安装构件。前端结构还可用于管理车辆碰撞和其他来源的载荷。多种结构碰撞测试将载荷施加给车辆，其中量级基于车辆的重量。与较小的车辆相比，具有较高质量的较大车辆(诸如皮卡车)可能需要抵抗增加的载荷。特别是通过使用先进的轻量材料，将前部结构连接至车辆客舱的方法可与车辆的功能性能有直接关系。

相异金属具有不同的电极电位。通常，接触连接零件的材料选自相似的合金以避免电化学腐蚀。然而，对抗强度和重量要求可能推动需要横跨车辆的各个位置的相异合金。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供车辆前端结构及车辆，以至少实现有效地传递能量并增强承载能力。

在至少一个实施例中，车辆前端结构包括纵向延伸的上管件和纵向延伸的下管件。上管件和下管件沿着管件的总长度的大部分彼此结合。前端结构还包括连接支架，其邻近管件的后边缘固定至上、下管件中的每一个的外壁。连接支架还包括从管件的后边缘悬臂伸出的延伸接片。此外，前端结构包括铰链柱，其形成固定至上和下管件的内壁的第一垂直安装面。铰链柱还形成固定至连接支架的延伸接片的第二垂直安装面。

根据本实用新型的一个实施例，提供了一种车辆前端结构，包括：纵向延伸的上管件；纵向延伸的下管件，下管件沿着上管件和下管件两者的大部分长度与上管件结合；连接支架，连接支架邻近上管件和下管件的后边缘固定至上管件和下管件的外壁，连接支架包括从后边缘悬臂伸出的延伸接片；以及铰链柱，铰链柱形成固定至上管件和下管件的内壁的第一垂直安装面以及固定至延伸接片的第二垂直安装面。

根据本实用新型，上管件和下管件每个在后边缘处形成斜切饰件并且上管件和下管件的外壁终止于上管件和下管件的内壁的前部，其中连接支架形成与斜切饰件对准的间隙孔以允许工具延伸穿过间隙孔和斜切饰件以将内壁固定至铰链柱。

根据本实用新型，铰链柱还包括嵌入凹口，嵌入凹口在嵌入凹口基部处形成第二垂直安装面。

根据本实用新型，还包括水平的前围顶板，前围顶板横跨车辆横向延伸且固定至上管件的顶壁。

根据本实用新型，铰链柱为铝合金件，其中上管件和下管件为钢合金件，上管件和下管件具有铝表面涂层。

根据本实用新型，连接支架为钢合金件，连接支架具有铝表面涂层。

根据本实用新型，连接支架形成固定至上管件的顶壁的上凸缘和固定至下管件的底壁的下凸缘。

根据本实用新型，连接支架形成横跨延伸接片垂直延伸的成角弯曲部以响应于上管件和下管件的柱载荷而起到连接支架的弯曲位置的作用。

在至少一个实施例中，车辆包括邻近发动机罩的横向边缘设置的护板，以及在护板的后边缘处垂直延伸的铰链柱。车辆还包括从铰链柱纵向延伸的上管件。上管件形成包括护板连接件的顶壁，和相对的底壁。车辆还包括下管件，其从铰链柱纵向延伸且沿着管件的主长度结合至上管件的底壁。

根据本实用新型的一个实施例，提供了一种车辆，包括：护板，护板邻近发动机罩的横向边缘设置；铰链柱，铰链柱在护板的后边缘处垂直延伸；上管件，上管件从铰链柱纵向延伸并且上管件具有包括护板连接件的顶壁和相对的底壁；以及下管件，下管件从铰链柱纵向延伸且沿着上管件和下管件的主长度与上管件的底壁结合。

根据本实用新型，提供了一种车辆，包括：护板，护板邻近发动机罩横向设置；铰链柱，铰链柱在护板的后边缘处垂直延伸；上管件，上管件从铰链柱纵向延伸并且上管件具有包括护板连接构件的顶壁和相对的底壁；以及下管件，下管件从铰链柱纵向延伸且沿着上管件和下管件的主长度与上管件的底壁结合。

根据本实用新型，上管件和下管件在邻近铰链柱的上管件和下管件的后边缘处结合。

根据本实用新型，还包括位于上管件和下管件的后边缘处的连接支架，连接支架固定至上管件的顶壁、上管件和下管件的外壁以及下管件的底壁。

根据本实用新型，上管件和下管件的内壁固定至铰链柱，并且连接支架形成与上管件和下管件的内壁的固定位置对准的间隙孔。

根据本实用新型，连接支架形成垂直延伸的且被配置成响应于上管件和下管件的柱载荷而弯曲的成角弯曲部。

根据本实用新型，发动机罩、护板和铰链柱为铝合金件，并且上管件和下管件为钢合金件，上管件和下管件具有铝表面涂层。