[实用新型]一种新型超高压流体泵有效

专利信息
申请号: 201520364814.3 申请日: 2015-05-29
公开(公告)号: CN205013214U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 陈波;李江;罗恒星 申请(专利权)人: 四川泛水基电液机械有限责任公司
主分类号: F04B9/103 分类号: F04B9/103
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 郭霞
地址: 611730 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 超高压 流体
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种超高压流体泵,尤其涉及一种结构紧凑、寿命长的新型超高压流体泵。

背景技术

超高压流体泵被广泛应用于矿山开采、石油精细化工、食品药品加工等行业中。常规超高压流体泵主要有两种结构,其中一种是电动机或柴油机驱动的曲柄连杆式结构,这种流体泵体积偏大,且由于采用直接机械驱动,限制了流体泵的压力和流量的增加;另外一种流体泵采用液压油缸驱动流体泵活塞,虽然整体体积相比第一种流体泵有所减小,而且流体泵的压力和流量都得以提升,但是由于液压缸是独立的组件,液压缸活塞杆和流体泵活塞通过连接件相连,所以使得流体泵的整体长度偏长、体积还是偏大,并且液压缸活塞杆和流体泵活塞之间的连接处需要使用柔性连接结构,从而存在连接处容易损坏、寿命短的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构紧凑、寿命长的新型超高压流体泵。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种新型超高压流体泵,包括流体泵泵体和液压缸,所述流体泵泵体包括流体泵活塞,所述液压缸的缸筒内的液压缸活塞杆的第一端与液压缸活塞连接,所述液压缸活塞杆内设有活塞杆腔体,所述液压缸活塞杆的第一端封闭,所述液压缸活塞杆的第二端开口且与所述活塞杆腔体相通;所述流体泵活塞内设有活塞腔体,所述流体泵活塞的第一端封闭,所述流体泵活塞的第二端开口且与所述活塞腔体相通,所述液压缸活塞杆的第二端密封套装于所述流体泵活塞的第二端且所述活塞杆腔体与所述活塞腔体相通;所述流体泵活塞上靠近其第一端的位置分别设有流体入口和流体出口,所述流体入口和所述流体出口均与所述活塞腔体相通,所述流体入口的外侧和所述流体出口的外侧分别设有单向阀。

作为优选,所述活塞杆腔体与所述活塞腔体均为圆柱形腔体,所述液压缸活塞杆的第二端通过所述活塞杆腔体密封套装于所述流体泵活塞外。

为了防尘,所述流体泵活塞的第一端与所述液压缸的缸筒通过连接架连接,所述连接架将所述液压缸活塞杆和所述流体泵活塞密封包覆且留有空隙。

为了测量液压缸活塞杆的位移量从而达到测量排出流体流量的目的,所述流体泵活塞的外壁上设有用于检测所述液压缸活塞杆的位移量的位移传感器。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型通过在液压缸活塞杆内设置活塞杆腔体,在流体泵活塞内设置活塞腔体,活塞杆腔体和活塞腔体相互连通形成一个用于流体流通的流体腔体,在液压缸活塞杆运动时,流体腔体的体积会变化,从而可以实现吸入流体和排出流体的功能,在流体的流通路径方面完全有别于传统流体泵,从而大大减小了液压缸活塞杆与流体泵活塞之间的连接长度,进而减小了整个流体泵的长度和体积,并提高了流体泵运行的可靠性,延长了流体泵的寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述新型超高压流体泵的半剖主视图;

图2是图1中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

如图1和图2所示,本实用新型所述新型超高压流体泵包括流体泵泵体9和液压缸1,流体泵泵体9包括流体泵活塞8,液压缸1的缸筒2内的液压缸活塞杆4的第一端与液压缸活塞3连接,液压缸活塞杆4内设有圆柱形的活塞杆腔体12,液压缸活塞杆4的第一端(图1的左端)封闭,液压缸活塞杆4的第二端(图1的右端)开口且与活塞杆腔体12相通;流体泵活塞8内设有圆柱形的活塞腔体13,流体泵活塞8的第一端(图1的右端)封闭,流体泵活塞8的第二端(图1的左端)开口且与活塞腔体13相通,液压缸活塞杆4的第二端通过活塞杆腔体12密封套装于流体泵活塞8外并能够自由滑动,活塞杆腔体12与活塞腔体13相通;流体泵活塞8上靠近其第一端的位置分别设有流体入口15和流体出口14,流体入口15和流体出口14均与活塞腔体13相通,流体入口15的外侧和流体出口14的外侧分别设有单向阀(为常规结构,所以图中未示出);为了防尘,流体泵活塞8的第一端与液压缸1的缸筒2通过连接架6连接,连接架6将液压缸活塞杆4和流体泵活塞8密封包覆且留有空隙,以便于液压缸活塞杆4在流体泵活塞8外自由滑动,连接架6可以为圆筒,也可为方筒,具体根据需要而定;为了测量液压缸活塞杆4的位移量从而达到测量排出流体流量的目的,流体泵活塞8的外壁上设有用于检测液压缸活塞杆4的位移量的位移传感器7,位移传感器7采用常规的传感器结构即可轻易实现。图1中还示出了液压缸1的缸筒2上的第一液压油口10和第二液压油口11,以及设于液压缸1的缸筒2一端的端盖5,这些结构为常规结构,在此不再赘述。

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