[实用新型]可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后桥，尤其涉及一种可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥。

背景技术

汽车后桥是汽车的重要组成部件之一，在国内长度为11米～13米的大客车或者大公交车型中应用较为广泛。汽车后桥上通常设有主减速器，一般使用GL-5重负荷齿轮油对主减速器中的主从动锥齿轮进行润滑。在后桥装配过程中，桥壳内部会残留有少许铁屑及其他杂质，另外，在后桥使用的过程中，轮毂轴承磨损及主从动锥齿轮磨损都会产生杂质，使齿轮油中的杂质过多，加速了轮毂轴承及主从动锥齿轮的磨损，缩短了使用寿命。

此外，当后桥主减速器的主从动锥齿轮啮合异常及轮毂轴承工作异常时可导致齿轮油油温异常升高，现有的汽车后桥不具备测量齿轮油油温的功能，因此不能及时检测后桥工作状态，不能满足用户需求。因此，有必要提供一种新的汽车后桥来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够去除齿轮油中的杂质，检测齿轮油温度的可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥，包括桥壳，所述桥壳中部设有主减速器，所述主减速器包括主动齿轮和从动齿轮，所述主减速器上盖有桥壳后盖，所述桥壳后盖内壁上安装有用于过滤所述主动齿轮和从动齿轮上的齿轮油的过滤器，所述桥壳后盖外壁上设有用于检测齿轮油的温度的油温检测器。

优选的，所述油温检测器为变色测温贴片。

优选的，所述变色测温贴片位于所述桥壳后盖的中下部。

优选的，所述过滤器包括外壳，所述外壳的外壁上设有支架，所述外壳内部设有中心管，所述中心管外壁与所述外壳内壁之间设有滤纸，所述滤纸包围所述中心管的外壁，所述外壳的一端设有端盖。

优选的，所述桥壳后盖内壁上设有至少两个安装块，所述支架上设有至少两个与所述安装块位置相对应的安装孔，所述支架通过紧固部件固定在所述安装块上。

优选的，所述滤纸在宽度方向上以“W”形反复折叠。

与现有技术相比，本实用新型可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥的有益效果在于：本实用新型所述过滤器能够有效吸附齿轮油中的杂质，防止齿轮油变质，极大地延长了齿轮油的使用寿命，减小轮毂轴承及主从动齿轮磨损；所述油温检测器能够检测齿轮油的温度是否异常，便于判断汽车后桥工作状态是否正常。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车后桥没有安装过滤器时的结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述汽车后桥安装过滤器时的局部结构示意图；

图4为本实用新型所述过滤器的结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4的主视图。

图中各标记如下：1、桥壳；2、桥壳后盖；201、安装块；3、过滤器；301、外壳；302、支架；302a、安装孔；303、中心管；304、滤纸；305、端盖；4、油温检测器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

请参阅图1至图6所示，本实用新型可过滤齿轮油及监控油温的汽车后桥包括桥壳1，所述桥壳1中部设有主减速器，所述主减速器包括主动齿轮和从动齿轮，所述主减速器上盖有桥壳后盖2，所述桥壳后盖2内壁上安装有用于过滤所述主动齿轮和从动齿轮上的齿轮油的过滤器3，所述桥壳后盖2外壁上设有用于检测齿轮油的温度的油温检测器4。

其中，所述油温检测器4为变色测温贴片，所述变色测温贴片位于所述桥壳后盖2的中下部。所述变色测温贴片通过采用双面胶作为基体，长期持久耐高温大于93°，短期耐高温大于150°。所述双面胶基体采用丙烯酸制成，变色材料粘贴在双面胶基体的正面，双面胶基体的反面粘贴在所述桥壳后盖2上。此外，整个变色测温贴片的表面还设有全封闭保护膜，耐污防水，延长使用寿命。

在本实施例中，当齿轮油的温度超过一定值时，所述变色测温贴片上的变色物质因温度变化会改变颜色，从而方便人员判断汽车后桥工作状态是否正常。