[实用新型]一种汽车油箱底壳改进结构有效
| 申请号： | 201520363679.0 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204701451U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 沈君波 | 申请（专利权）人： | 宁波中甬汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/073 | 分类号： | B60K15/073 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315157 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油箱 改进 结构 | ||
1.一种汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：包括有油箱底壳本体，在所述油箱底壳本体的内表面设置有缓冲层；
所述缓冲层与油箱接触的表面设置有凸起结构；
在所述油箱底壳本体的迎风面及外侧面设置有外层板；所述外层板的四边与所述油箱底壳本体固定连接；所述外层板与所述油箱底壳本体之间设置有空隙；
所述油箱底壳本体包括有金属基体层、耐腐蚀层及渗硼层；
所述耐腐蚀层设置于所述金属基体层的内表面且与所述缓冲层接触；
所述渗硼层设置于所述金属基体层外表面。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述油箱底壳本体的下底面呈棱椎形结构，所述棱椎形的顶部位于所述油箱底壳本体的下底面中心处。
3.根据权利要求2所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述棱椎形的侧面与底面的夹角为3-5度。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：在所述油箱底壳本体的中心处设置有第一通孔；在所述缓冲层上，与所述第一通孔正对处设置有第二通孔。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述渗硼层的厚度为所述金属基体层厚度的1/10-1/5。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述缓冲层的厚度大于所述油箱底壳本体的厚度。
7.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述凸起结构的横截面为矩形。
8.根据权利要求1或7所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：所述凸起结构的高度为所述缓冲层厚度的1/3-1/2。
9.根据权利要求1所述的汽车油箱底壳改进结构，其特征在于：在所述外层板的外表面设置有第一渗硼层。
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