[实用新型]垂直循环车库用导向装置及具有其的垂直循环车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，尤其是涉及一种垂直循环车库用导向装置及具该垂直循环车库用导向装置的垂直循环车库。

背景技术

相关技术中的垂直循环车库用导向装置的循环导轨的上部和下部均为双导轨结构，载车板共四个导轮，且同侧的上导轮和下导轮位于同一垂直线，循环导轨的上部双导轨有交叉点，当载车板的下导轮经过交叉点的时候，载车板容易发生晃动，甚至载车板的下导轮走错轨道，导致载车板侧翻、循环导轨变形损坏等严重事故。

为解决上述问题，相关技术中的垂直循环车库用导向装置增加了上辅助导轨，并增加至六个导轮，当载车板的下导轮经过交叉点的时候，靠里的下导轮在上辅助导轨内行走，载车板不会发生晃动，但此结构存在上辅助导轨位置调节困难，导向架六个导向轮的成本过高的缺点。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种垂直循环车库用导向装置，所述垂直循环车库用导向装置可稳定安全地对车辆进行导向。

此外，本实用新型还提出了一种具有上述垂直循环车库用导向装置的垂直循环车库。

根据本实用新型的垂直循环车库用导向装置，包括：车库框架，所述车库框架包括前框架和后框架，所述后框架包括支架和设在所述支架上的循环导轨，所述循环导轨包括上弯轨、下弯轨、中间直线导轨和双导轨结构，所述上弯轨位于所述下弯轨的上方且与所述下弯轨间隔开，所述中间直线导轨的上端与所述下弯轨相连且下端与所述双导轨结构相连，所述双导轨结构包括两个相连的子弯轨，所述中间直线导轨的外侧壁的下端具有开口，所述两个子弯轨中位于上方的子弯轨、所述上弯轨和所述下弯轨的中央部分均处于中断状态；

吊篮，所述吊篮包括载车板、吊臂和主梁，所述吊臂的上下两端分别与所述主梁和所述载车板相连，所述主梁的靠近所述后框架的一侧设有两个上导轮，所述载车板的靠近所述后框架的一侧设有两个下导轮，所述两个上导轮之间的距离大于所述两个下导轮之间的距离，所述上导轮在所述上弯轨和所述两个子弯轨中位于上方的子弯轨中运行，所述下导轮在所述下弯轨、所述中间直线导轨和所述两个子弯轨中位于下方的子弯轨中运行。

根据本实用新型的垂直循环车库用导向装置，通过合理设置循环导轨，运行时车辆不会发生摇晃、偏摆现象，使得车辆得到稳定地导向，具有安全性高、可靠性强等优点。

进一步地，所述垂直循环车库用导向装置还包括：两个辅助过渡直线轨，所述两个辅助过渡直线轨设在所述支架上，所述两个辅助过渡直线轨分别位于所述双导轨结构的上方且位于所述中间直线导轨的内侧，每个所述辅助过渡直线轨与同一侧的所述中间直线导轨之间的距离等于所述两个下导轮之间的距离。

具体地，所述两个辅助过渡直线轨的长度相同。

具体地，所述下弯轨和所述中间直线导轨为一体成型件。

具体地，所述主梁的相对侧壁中的每个侧壁通过多个所述吊臂与所述载车板相连。

此外，本实用新型还提出了一种垂直循环车库，其包括上述的垂直循环车库用导向装置。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置的整体布局图；

图2是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置中吊篮与循环导轨运行原理示意图；

图4是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置中吊篮与上部分循环导轨运行原理示意图；

图5是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置中吊篮与下部分循环导轨运行原理示意图；

图6是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置中吊篮的结构示意图；

图7是图6中所示的根据本实用新型实施例的吊篮的后视图；

图8是根据本实用新型实施例的垂直循环车库用导向装置中循环导轨的横截面示意图。

附图标记：

垂直循环车库用导向装置100；

车库框架1；

前框架11；

后框架12；

支架13；

循环导轨14；上弯轨141；下弯轨142；中间直线导轨143；

双导轨结构144；上子弯轨1441；下子弯轨1442；

辅助过渡直线轨145；

吊篮2；载车板21；吊臂22；主梁23；上导轮24；下导轮25。

具体实施方式