[实用新型]一种防铆钉压入衬套损伤内壁的自动导正保护机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种防铆钉压入衬套损伤内壁的自动导正保护机构。

背景技术

汽车前盖铰链在装配铆接这一环，由于工件是扁平状的，所以当翻好衬套的工件放到铆钉上时，往往因为重心的不平衡，会使工件斜对铆钉，当上面的压头压下时，开始的时候，往往是斜着压入，这就造成衬套内壁会被刮坏，影响到开启力矩。

因此，设计一种专门的机构，先使工件导正垂直于铆钉，并对衬套内壁进行保护，这样就能实现产品高效的自动线上进行装配。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种防铆钉压入衬套损伤内壁的自动导正保护机构。

为实现上述目的，设计一种防铆钉压入衬套损伤内壁的自动导正保护机构，包括气缸、压头，其特征在于：气缸的下端连接设有压头的上端，压头的下端连接设有对中保护头，位于对中保护头的下方设有工件，所述的工件的中央嵌设有衬套，位于工件的下方设有铆钉。

所述的压头的底面设有凹槽，对中保护头的上端抵接弹簧的一端，弹簧的另一端抵接压头的凹槽内壁，并且对中保护头的上端嵌入至压头的凹槽内。

所述的对中保护头的底部设有凹槽，并且对中保护头底部凹槽的内径与铆钉头部外径一致。

所述的对中保护头、工件及铆钉位于同一中心线上。

所述的对中保护头的外径与工件内衬套的内径一致。

本实用新型同现有技术相比，有一个带导向的压头，保证了下压的过程中，工件始终保持水平状态，能够以要求的状态压入铆钉，保证了与铆钉的同心度，导向头外径与衬套内径一致，但头部带倒角，先期穿入衬套内孔时不会刮坏衬套，铆接头的引入靠导向头帮助撑开衬套内壁，不让铆钉刮坏衬套。

附图说明

图1为本实用新型结构下压前状态示意图。

图2为本实用新型结构下压中状态示意图。

参见图1，图2，1为气缸，2为压头，3为对中保护头，4为衬套，5为铆钉，6为工件，7为弹簧。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，气缸1的下端连接设有压头2的上端，压头2的下端连接设有对中保护头3，位于对中保护头3的下方设有工件6，所述的工件6的中央嵌设有衬套4，位于工件6的下方设有铆钉5。

压头2的底面设有凹槽，对中保护头3的上端抵接弹簧7的一端，弹簧7的另一端抵接压头2的凹槽内壁，并且对中保护头3的上端嵌入至压头2的凹槽内。

所述的对中保护头3的底部设有凹槽，并且对中保护头3底部凹槽的内径与铆钉5头部外径一致。

对中保护头3、工件6及铆钉5位于同一中心线上。

对中保护头3的外径与工件6内衬套4的内径一致。

操作时，将工件6放到铆钉5上面，气缸1向下压入，对中保护头3将工件5平缓压入至铆钉5的头部上，套住铆钉5的头部，铆钉5被导正中心，对中保护头3继续下行，进入工件6的衬套4孔内，气缸1控制压头2压住工件6，把工件6在对中保护头3的引导下压入至铆钉5外缘，这时，对中保护头3会由于顶住的铆钉5，利用弹簧6的作用同步往后退，此时气缸1依然控制压头2向下压，当铆钉5完全压入工件6后，对中保护头3也同步完全退出衬套4孔，完成了保护引导对中作用。