[实用新型]电池箱体焊接密封及支撑结构有效
申请号: | 201520360120.2 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204946953U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 陈校伟;刘艳伟;郭宏飞 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 焊接 密封 支撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车车体结构技术领域,具体地说是一种电池箱体焊接密封及支撑结构。
背景技术
目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。如今世界各国都在大力发展新能源汽车,包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等等。从长远的发展来看,纯电动技术和燃料电池技术将是新能源汽车的主要技术方向。电动汽车在行驶的过程中无污染物的排放,噪声低,并且和传统车相比,能源利用效率更高,在行驶同样的距离时更加节约能源。电动汽车的核心是动力电池,动力电池是影响汽车行驶性能的一个重要因素。如果动力电池安装在底盘下面,在路况较差的条件下行驶时,不可避免的受到石子或凸起障碍物的损伤,在雨天行驶或涉水行驶时,动力电池易进水而引起安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池箱体焊接密封及支撑的新颖结构。
本实用新型所采用的技术方案是:该电池箱体焊接密封及支撑的新颖结构包括模组压板、箱体上盖,箱体上盖中部为贯通结构,其技术要点是:所述模组压板上设有安装孔,安装孔内通过塞焊固定有焊接螺母,箱体上盖上四角上分别设有开口朝向贯通结构的U形槽,U形槽底面与焊接螺母上表面通过螺栓固定,U形槽内限位有防水胶垫。
采用塞焊保证了焊接螺母与模组压板的连接强度,在碰撞实验及行驶的过程中,保证了电池箱体的强度满足要求。采用U型槽及防水胶垫的设计,密封性良好,充分保证了箱体上盖与模组压板衔接处的防水防尘等级。箱体上盖采用螺接,便于装配及维修。焊接螺母可有效支撑箱体上盖,保证了箱体上盖和模组压板之间的空隙,用于安装线束等零件。综上所述,本实用新型仅利用焊接螺母将模组压板和箱体上盖连为一体,中间形成一定的空腔,解决了箱体上盖的密封和支撑问题,结构简单,性能良好,从一定程度上实现了低成本的轻量化设计。
附图说明
图1是本实用新型的外观结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
附图标记说明:1焊接螺母、2模组压板、3箱体上盖、4U形槽、5防水胶垫、6螺栓。
具体实施方案
以下结合图1~2,通过具体实施例详细说明本实用新型的具体内容。该电池箱体焊接密封及支撑结构包括模组压板2、箱体上盖3等部件。利用焊接螺母1来连接模组压板2和箱体上盖3,模组压板2上设有与焊接螺母1的一端配合的安装孔,安装孔内通过塞焊固定有焊接螺母1。箱体上盖中部为贯通结构,箱体上盖上四角上分别设有开口朝向贯通结构的U形槽4,U形槽4底面与焊接螺母1上表面通过螺栓6贴合固定。U形槽4内限位有防水胶垫5,防水胶垫5的尺寸略大于U形槽的深度,给防水胶垫设计一定的压缩量。箱体上盖与焊接螺母采用螺栓6连接,螺栓6连接时要保证扭矩要求,保证防水胶垫压缩充分,使焊接螺母与箱体上盖的间隙达到最小。
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