[实用新型]一种井口阻车装置有效
申请号: | 201520359511.2 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204623475U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 王冬顺;原淑军;于建坤;刘绍亮;孙汉祥;刘建文 | 申请(专利权)人: | 招远市招金大秦家矿业有限公司 |
主分类号: | B61K7/20 | 分类号: | B61K7/20 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 曲显荣 |
地址: | 265400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井口 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿山用机械设备,具体涉及一种井口阻车装置。
背景技术
目前,国内矿山的中段井口阻车器单独作业,并没有与矿山采集的提升机电气控制系统连锁,因而在矿山提升运输过程中存在一定的安全隐患,易造成矿车坠井事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的矿山中段井口阻车器单独作业的不足,提供一种将矿山中段井口阻车器与提升机电气控制系统连锁、提高矿山系统安全性能的井口阻车装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种井口阻车装置,特殊之处在于包括液压泵1、电磁阀、油箱3、油缸4,所述液压泵1、电磁阀与矿山的提升机电气控制系统电路连接,液压泵1、电磁阀和油箱3依次连接,所述电磁阀由第一电磁阀2-1和第二电磁阀2-2构成,道轨两侧对称设有油缸4,油缸4内安装有活塞5,所述活塞5通过连接销6、连杆7与阻车块8活动连接,阻车块8活动连接在固定轴9上,油缸4外部设有油缸保护罩10,固定轴9两端通过固定轴支架15固定在油缸保护罩10上;所述第一电磁阀2-1与油缸4末端通过第一油管11-1连通,第二电磁阀2-2与油缸4前端通过第二油管11-2连通。
优选地,所述固定轴9一端安装有弹簧12和调节螺母13,用以调整阻车块在固定轴上的松紧度。
进一步地,为了减少固定轴9实际使用过程中与阻车块8之间的摩擦力,保证阻车块的正常阻车效果,所述阻车块8处设有注油孔14,以利于定时为固定轴注入润滑油,减少摩擦。
该井口阻车装置,其与矿山采集的提升机电气控制系统连锁,罐笼工作过程中,可根据井口闭锁门的开关,自动开启、关闭阻车装置,以防止矿车坠井现象,保证工作人员的生命安全。
附图说明
图1:实施例1结构示意图;
图2:实施例2结构示意图;
图3:实施例3结构示意图;
图中:1:液压泵;2-1:第一电磁阀;2-2:第二电磁阀;3:油箱;4:油缸;5:活塞;6:连接销;7:连杆;8:阻车块;9:固定轴;10:油缸保护罩;11-1:第一油管;11-2:第二油管;12:弹簧;13:调节螺母;14:注油孔;15:固定轴支架。
具体实施方式
以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的结构进行进一步说明。
实施例1
本实施例的井口阻车装置,参考附图1,包括与矿山的电气控制系统电路连接的液压泵1和电磁阀,还包括油箱3和油缸4,其中,压泵1、电磁阀和油箱3依次连接,电磁阀由第一电磁阀2-1和第二电磁阀2-2构成。
油缸4对称设置在道轨两侧,油缸4内安装有活塞5,所述活塞5通过连接销6、连杆7与阻车块8活动连接,阻车块8活动连接在固定轴9上,随着活塞的推动,阻车块8旋转运动到道轨外侧或道轨内侧,起到对矿车的阻挡或放行的效果。
同时,油缸4外部设有油缸保护罩10,以便对油缸、连接销、连杆等装置进行保护,油缸保护罩10近道轨两侧安装有固定轴支架15,固定轴9两端通过固定轴支架15固定在油缸保护罩10上。
此外,第一电磁阀2-1与油缸4末端通过第一油管11-1连通,第二电磁阀2-2与油缸4前端通过第二油管11-2连通。在第一电磁阀2-1导通后,油箱内油液由液压泵抽取经过第一油管11-1进入油缸4后端,油液推动活塞向前运动,并通过连接销、连杆带动阻车块8在固定轴9上旋转运动至阻车块8离开道轨,以实现矿车放行。在第二电磁阀2-2导通后,油箱内油液由液压泵抽取经过第二油管11-2进入油缸4前端,油液推动活塞向后运动,油缸后端的油液经第一油管11-1回流至油箱中,活塞的后退运动进而通过连接销、连杆带动阻车块8在固定轴9上旋转运动至阻车块8横卧在道轨上,以实现阻车装置的阻车效果。
该装置工作时:罐笼提升到达井口后,闭锁门打开,闭锁门上的闭锁开关将指令自动传送至矿山采集的提升机电气控制系统,电气控制系统控制液压泵启动、第一电磁阀导通,从而活塞推进,带动阻车块远离道轨方向,液压泵在时间继电器控制一定时间后停止运转,油液停止输送,进而带动阻车块停止运动,此时阻车块已远离道轨,罐笼可正常装卸矿车。
当闭锁门关闭时,闭锁门上的闭锁开关将指令自动传送至矿山采集的提升机电气控制系统,电气控制系统控制液压泵启动、第二电磁阀导通,从而活塞后退,带动阻车块向道轨方向横卧,液压泵在时间继电器控制一定时间后停止运转,油液停止输送,进而带动阻车块停止运动,此时阻车块横卧在导轨上,起到阻车效果,罐笼可正常运行。
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