[实用新型]前门间隙断差测量定位工装

说明书

技术领域

一种定位工装,特别是一种测量定位工装。

背景技术

焊装车间每天需对一台白车身的外观间隙、断差进行测量，但由于该车型中门为滑门，焊装车间采用工艺铰链挂装进涂装车间电泳后在总装车间进行装配，焊装车间测量前门外观间隙、断差时无法采用吸铁石块与后门持平后进行测量，测量一致性不能保证；现有技术中还未解决这个问题。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种定位工装，在主车身上选定前门关门感应器装配孔作为基准点，确保工装位置的稳定；工装厚度与间隙一致，且设有吸附件，从而保证装配后前门与主车身相对位置不晃动；且工装的结构简洁，拆装便捷，成本低。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

前门间隙断差测量定位工装，包括：安装定位于侧围外板上的限位块,置于限位块上并辅助工装贴合在工装上的吸附件,置于限位块上并插入前门关门感应器装配孔内的安装件。

前述的前门间隙断差测量定位工装，吸附件设于安装件两侧。

前述的前门间隙断差测量定位工装，吸附件为磁铁。

前述的前门间隙断差测量定位工装，还包括：包裹磁铁并卡接在限位块内的铜套。

前述的前门间隙断差测量定位工装，安装件为定位销。

前述的前门间隙断差测量定位工装，限位块的厚度与前门间隙段差的长度一致。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型提供一种定位工装，在主车身上选定前门关门感应器装配孔作为基准点，确保工装位置的稳定；工装厚度与间隙一致，且设有吸附件，从而保证装配后前门与主车身相对位置不晃动；且工装的结构简洁，拆装便捷，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的截面图；

图中附图标记的含义：

1限位块，2定位销，3磁铁，4铜套。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

前门间隙断差测量定位工装，包括：安装定位于侧围外板上的限位块1,置于限位块1上并辅助工装贴合在工装上的吸附件,置于限位块1上并插入前门关门感应器装配孔内的安装件，作为一种优选，安装件为定位销2。为了稳定固定工装在主车身上，吸附件设于安装件两侧；作为一种优选，吸附件为磁铁3。

由于限位块1为铁质材料，磁铁3为脆性较大，无法大力敲击，为保证其相对稳固，选用材质较软的铜套4，先将磁铁3装配入铜套4内，再将铜套4装配入限位块1内，保证其装配紧固。两块磁铁3确保限位工装自身装配与车身上的固定贴合，前门闭合时与限位工装的贴合。

为了装配限位块1后前门与车身Y向相对位置状态一致，限位块1的厚度与前门间隙段差的长度一致。

操作步骤：先检测前门密闭间隙、白车身前门外观间隙调整时打开前门，再将限位块1平行与车身方向将定位销2插入侧围外板上前门关门感应器装配孔内，确保定位工装时定位工装与侧围外板贴实，然后将前门闭合到位，使其关闭时与限位工装外侧贴合，两块磁铁3确保限位工装自身装配与车身上的固定贴合、前门闭合时与限位工装的贴合。

本实用新型提供一种定位工装，在主车身上选定前门关门感应器装配孔作为基准点，确保工装位置的稳定；工装厚度与间隙一致，且设有吸附件，从而保证装配后前门与主车身相对位置不晃动；且工装的结构简洁，拆装便捷，成本低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。