[实用新型]螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，特别是涉及一种螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置。

背景技术

航空集装化物资保障中航空运输和公路运输环节既相对独立，又相互联系，这两个环节的转运衔接效率将直接影响物资保障能力的提高。研制陆空联运整装整卸托盘装置可实现这两个环节的无缝衔接。

现有技术中，要实现陆空联运均需有叉车、运输车等装备来辅助完成，操作流程复杂、技术难度大、经济效益不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种在不改变通用整装整卸托盘的基础上，拆装方便快捷的螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置，包括整装整卸托盘，所述整装整卸托盘的承载平面两侧分别设置有纵向侧限位系统，所述承载平面的中部设置有纵向导轨系统，货物的尾部设置有纵向后限位系统，货物的前部设置有前限位装置；所述承载平面上设置有多个用于固定导轨系统的定位孔；

所述纵向侧限位系统包括由一体连接的立板和底板组成的侧挡板及用于侧挡板固定连接的侧挡板固定连接机构；所述侧挡板固定连接机构包括基座，所述基座上部设置有水平定位轴，所述基座的下部设置有垂直定位轴，所述立板上设置有定位槽；所述水平定位轴插入所述立板上的定位槽中并通过水平销轴限位；所述垂直定位轴插入所述承载平面上的侧挡板定位孔中，并通过β销固定连接；

所述纵向导轨系统包括多组由导轨架和多组滚轮组组成的导轨装置，所述多组滚轮组安装于所述导轨架上；所述导轨架通过螺栓及螺母与所述承载平面固定连接；所述多组滚轮组沿所述承载平面的长度方向设置；

所述纵向后限位系统包括后栏板、后部定位块、后部连接板，所述后部连接板的两端分别与所述导轨架通过螺栓螺母固定连接，所述后部连接板上固定有后部定位块，所述后栏板与所述后部定位块通过β销固定连接；

所述前限位装置包括底座、前限位板和后限位板，所述底座的两端分别设置有一体的前限位板和后限位板，所述前限位板为与所述滚轮组外表面尺寸相同的弧形，所述后限位板与所述底座形成Z字形。

所述后栏板由上段栏板和下段栏板铰接而成。

所述前限位板和后限位板上连接有前限位提手。

一种螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置，包括整装整卸托盘，所述整装整卸托盘的承载平面两侧分别设置有纵向侧限位系统，所述承载平面的中部设置有纵向导轨系统，货物的尾部设置有纵向后限位系统，货物的前部设置有前限位装置；

所述纵向侧限位系统包括由一体连接的立板和底板组成的侧挡板及用于侧挡板固定连接的侧挡板固定连接机构；所述侧挡板固定连接机构为定位销，所述底板通过所述定位销与所述承载平面连接；

所述纵向导轨系统包括多组由导轨架和多组滚轮组组成的导轨装置，所述多组滚轮组安装于所述导轨架上；所述导轨架通过螺栓与所述承载平面固定连接；所述多组滚轮沿所述承载平面的长度方向设置；

所述纵向后限位系统包括后栏板、后部定位块、后部连接板，所述后部连接板的两端分别与所述导轨架通过螺栓螺母固定连接，所述后部连接板上固定有后部定位块，所述后栏板与所述后部定位块通过β销连接；

所述前限位装置包括底座、前限位板和后限位板，所述底座的两端分别设置有一体的前限位板和后限位板，所述前限位板为与所述滚轮组外表面尺寸相同的弧形，所述后限位板与所述底座形成Z字形。

所述后栏板由上段栏板和下段栏板铰接而成。

所述前限位板和后限位板上连接有前限位提手。

一种螺栓连接式陆空联运整装整卸托盘装置，包括整装整卸托盘，所述整装整卸托盘的承载平面中部设置有横置导轨系统，所述承载平面上与货物四周相对应的位置分别设置有横置侧限位系统，所述承载平面的尾部设置有横置后限位系统；

所述横置侧限位系统包括由一体连接的立板和底板组成的侧挡板及侧挡板固定连接机构；位于所述承载平面两侧的侧挡板固定连接机构包括基座，所述基座上部设置有水平定位轴，所述基座的下部设置有垂直定位轴，所述立板上设置有定位槽；所述水平定位轴插入所述立板上的定位槽中并通过水平销轴限位；所述垂直定位轴插入所述承载平面上的侧挡板定位孔中，并通过β销固定连接；位于所述承载平面前后两侧的侧挡板固定连接机构采用定位销，所述侧挡板的底板部分通过所述定位销与所述承载平面连接；