[实用新型]一种飞机雷达罩安装孔钻模板

说明书

技术领域

    本实用新型涉及飞机制造装配技术领域，特别是一种飞机雷达罩安装孔钻模板。

背景技术

    在飞机雷达罩的装配安装过程中，为了满足雷达罩安装技术要求，工艺过程上通常在雷达罩的未安装前，在机身框板上预先使用模具统一制出雷达罩的安装终孔，以保证雷达罩与机身框板上孔位一致。因雷达罩与机身框板属于套合结构，装配时在装配型架上先定位安装机身框板后定位雷达罩，再从机身框板上由内向外引出雷达罩上的孔，从而保证雷达罩上的孔与机身框板装配要求。但此种安装协调方法存在如下缺陷：

（1）因雷达罩结构设计要求，装配时雷达罩在外与机身框板在内的套合装配关系。装配过程引孔时需通过机身框板向雷达罩引孔，但其操作空间狭小，很难实现雷达罩与机身框板孔的准确定位，属于“盲引”。且部分孔位角度对人工操作姿态较高，才能准确定位，操作难度太大，易损伤机身框板。

（2）装配过程较为复杂，因雷达罩孔位要求的准确性要求，因对其引孔、制孔、扩孔需多次对雷达罩进行拆卸与安装。装配作业工作量大，且易产生装配制造积累误差，也易损伤雷达罩。

（3）因雷达罩与机身框板连接处的夹层厚度有6-7mm，每个孔的中心线与飞机坐标系航向X轴线的夹角均不一样，以手工划线引孔很难保证孔的轴线与雷达罩垂直，从而导致螺栓安装歪斜，出现螺栓头与沉头窝不匹配等安装质量问题，且因操作流程中反复的引孔过程使孔的精度降低，出现孔变大、孔椭圆等质量问题，严重影响装配质量问题。

发明内容

    发明目的：为解决现有雷达罩装配中存在的不足，本实用新型提供了一种可精确定位、易操作、轻便的飞机雷达罩安装孔钻模板。

     发明技术方案：一种飞机雷达罩安装孔钻模板，包括上卡板、下卡板、衬套、锁定销和产品定位器，其特征在于：所述安装孔钻模板为两个具有雷达罩蒙皮曲面形状的上下卡板对接的装配结构，钻安装孔时，雷达罩套装在机身框板上，所述安装孔钻模板套装在雷达罩上，所述上下卡板两边均设有销钉孔，通过锁定销夹紧，保证与飞机雷达罩蒙皮曲面贴合，根据雷达罩安装孔位的要求，上下卡板上开有相对应的孔，孔内设有衬套，该衬套的内孔是飞机雷达罩与机身框板装配时连接孔的钻孔导孔，其内孔中心线要求和对应处雷达罩蒙皮曲面垂直，以保证装配孔的垂直精度。所述下卡板两边下面还设有L形产品定位器，钻安装孔时产品定位器和机身框板连接，并采用激光跟踪仪对产品定位器跟踪，保证所述安装孔钻模板安装时雷达罩与机身框板的相对位置要求，实现雷达罩的精确定位，通过所述安装孔钻模板可以快速实现雷达罩定位、引孔、钻孔整个装配作业流程。

发明的有益效果：所述安装孔钻模板在雷达罩装配安装过程中，不仅保证雷达罩与机身框孔位的精度要求，同时保证钻孔过程中孔的垂直度要求以及雷达罩相对位置要求。而且只需从安装孔钻模板外部即可实现装配作业，为装配提供了足够的操作空间，提高了产品装配质量，大幅地提高了生产效率，缩短了生产制造周期，从而提高了企业的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

图中：1-上卡板，2-下卡板，3-衬套，4-锁定销，5-产品定位器。

具体实施方式

    下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

    如附图1、2所示，一种飞机雷达罩安装孔钻模板，包括上卡板1、下卡板2、衬套3、锁定销4和产品定位器5。该安装孔钻模板为两个具有雷达罩蒙皮曲面外形结构的上下卡板1、2对接的装配结构，钻安装孔时，雷达罩套装在机身框板上，所述安装孔钻模板套装在雷达罩上，上下卡板1、2两边设有销钉孔，通过锁定销4夹紧，保证与飞机雷达罩蒙皮曲面贴合，且有一定的间隙，使装配时具有一定的调节量。上下卡板1、2要求有一定的厚度为30mm，模板厚度可以控制钻安装孔过程中钻孔工具的垂直度及稳定性。根据雷达罩安装孔位的要求，上下卡板1、2上开有相对应的孔，每个孔内设有衬套3，该衬套3的内孔是雷达罩与机身框板装配时连接孔的钻孔导孔，其内孔中心线要求和对应处雷达罩蒙皮曲面垂直，以保证装配孔的垂直精度。下卡板2两边下面还设有L形产品定位器5，钻安装孔时产品定位器5与机身框板连接，并采用激光跟踪仪对产品定位器5跟踪，保证安装孔钻模板安装时雷达罩与机身框板的相对位置要求，实现雷达罩的精确定位。通过该安装孔钻模板可以快速实现雷达罩定位、引孔、钻孔整个装配作业流程。在装配作业过程中，只需从该安装孔钻模板外部即可实现装配作业，为装配提供了足够的操作空间。