[实用新型]一种四通分料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分料装置，尤其涉及一种四通分料装置。

背景技术

目前，物料分流装置多采用套筒三通形式，有许多缺点。例如，难以保证物料的准确分流；不能实现“一对三”的多种分料功能；内套筒受物料冲击时摆动幅度大，运行不稳定。

中国专利CN201999448U公开了一种三通溜槽分料装置，它的挡板平行于胶带运行方向布置，具有结构简单，造价低廉，易于安装布置，能够有效地避免因给料胶带机胶带跑偏和物料不在胶带中心等因素影响而造成的分料不均匀问题。但该三通溜槽分料装置只能满足“一对二”两种分料功能，不能满足“一对三”多种分料功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有多种分料功能的四通分料装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四通分料装置，包括壳体组件和挡板组件；

所述壳体组件包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述第二壳体、第三壳体和第四壳体依次连接且均设置于所述第一壳体的下端；

所述挡板组件包括第一挡板、第二挡板、第三挡板，所述第一挡板将所述第一壳体的出口分为两部分，通过调节所述第一挡板可使所述第一壳体内的物料只从其中一个出口流出，所述第二挡板配合所述第三挡板可使从所述第一壳体中流出的物料只进入所述第二壳体、第三壳体和第四壳体之中的任意一个或任意两个。

所述挡板组件还包括设置在每个挡板的底部的转轴，以及多个设置在壳体组件外侧、与所述转轴一一对应的轴承座，每个所述转轴均有一端穿出壳体，所述转轴穿出壳体的一端与壳体外的轴承座连接，每个挡板均可绕其底部转轴向左或向右摇动。

还包括驱动组件和传动组件；

所述驱动组件包括设置在所述第一壳体外表面的第一驱动装置、设置在所述第二壳体外表面的第二驱动装置、设置在所述第三壳体外表面的第三驱动装置；

所述传动组件包括第一传动装置、第二传动装置和第三传动装置，所述第一传动装置连接所述第一驱动装置的输出端和所述第一挡板的转轴，所述第二传动装置连接所述第二驱动装置的输出端和第二挡板的转轴，所述第三传动装置连接所述第三驱动装置的输出端和第三档板的转轴。

所述第一挡板的转轴设置在所述第一壳体下部，所述第二挡板的转轴设置在所述第二壳体和第三壳体的连接处，所述第三挡板的转轴设置在所述第三壳体和第四壳体的连接处。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的多功能四通分料装置的技术方案中设计了三挡板结构，通过上下挡板不同的组合方式，共具有6种不同的物料分流功能，满足复杂工艺流程的需求，相对于现有的三通结构具有功能多、设备投入数量少、节省空间、降低成本的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，本实用新型还包括驱动组件和传动组件；

所述驱动组件包括设置在所述第一壳体外表面的第一驱动装置、设置在所述第二壳体外表面的第二驱动装置、设置在所述第三壳体外表面的第三驱动装置；

所述传动组件包括第一传动装置、第二传动装置和第三传动装置，所述第一传动装置连接所述第一驱动装置的输出端和所述第一挡板的转轴，所述第二传动装置连接所述第二驱动装置的输出端和第二挡板的转轴，所述第三传动装置连接所述第三驱动装置的输出端和第三档板的转轴。

采用上述进一步方案的有益效果是，将驱动装置设置在壳体外表面，工作时不会阻碍物料的分配，每个挡板单独与一套驱动装置和传动装置配合，实现每个挡板控制的独立性，可以实现各挡板间最多种情况的配合。

进一步，所述第一壳体的上部设有遮挡部件，所述遮挡部件位于所述第一挡板的正上方。

采用上述进一步方案的有益效果是，当第一档板转动至竖直位置时，物料从第一档板的两侧通过，此时第一档板的最上端会承受物料的冲击，在加入遮挡部件后，可以遮挡第一挡板正上方的物料，避免物料冲击对第一挡板造成冲击或损坏，同时保证了第一挡板的稳定性。

进一步，所述遮挡部件为开口向上的U型槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，开口向上的U型槽可以积累一部分物料，当继续有物料落下时，后落下的物料会对U型槽上积累的物料产生冲击和摩擦，即通常所说的“料磨料”现象，这样的结构可以避免物料长期对遮挡部件造成冲击和摩擦，延长了使用寿命。

进一步，在所述第一壳体上开口内侧的左右两侧各设有一个导料板，所述第一挡板转动至极左或极右位置时，所述第一档板与所述导料板接触且平行。