[实用新型]水面漂浮垃圾压缩打包装置

说明书

技术领域

本实用新型属于环保设施，具体来说涉及一种河道漂浮垃圾处理装置。

背景技术

河道水库是水生态环境的重要载体，除了要满足基本的泄洪排涝需求外，还是人们生活环境的重要组成部分。随着人们生活水平的提高，生活垃圾也越来越多，由于部分人环保意识不强，很大一部分垃圾被弃入河道水库中，致使水面上漂浮大量垃圾，部分区域污染特别严重；另一方面，由于生活污水和工业废水大量排放，河水严重营养富集，导致水面出现了大量的浮游藻类，如清理不及时，也将出现严重打破区域生态平衡的重大问题。

中国是水系发达的国家，特别是南方地区，河道水库是城市社会、经济发展必不可少的要素。随着生活水平的提高，人们对环境生态品质的要求也不断提升，采取合理的措施维护内河水库的生命，以可持续发展的观念进行整治成为一项重要的任务。

“河道清漂”是一项长期、持久的工作，高效的水面清捞及优化的后续垃圾处理技术，可以有效地降低人力、物力的投入，减少漂浮垃圾的二次污染。根据调研，目前我省江河水库针对漂浮物的处理除少量采用人工打捞外，主要采用链轮输送式打捞船进行打捞。该打捞船利用滚轮装置带动链带的循环运动，将水体中的漂浮物勾挂并运送至收集舱，待船载收集舱装满垃圾后，打捞船驶回码头，将所打捞的漂浮垃圾输送到岸上，上岸的漂浮垃圾再装载到自卸车，运送到生活垃圾处理站焚烧或填埋处理。

上述的漂浮物打捞处理方式可以连续工作，打捞效率高，对收集各类漂浮物的效果非常好。但收集的漂浮垃圾往往比较蓬松，而且内部含有大量水份，因此体积较大，收集舱内很快会被装满。此外由于打捞船的主要功能针对打捞，漂浮垃圾储存区域容量有限，以至于打捞船必须频繁往返于打捞区域和转运码头之间。漂浮垃圾在打捞船、码头、自卸车之间还要进行二次搬运，大大增加了垃圾二次污染的可能性。此外打捞船在设计时为了增加灵活性，采用液压马达带动明轮的方式进行驱动，导致打捞船在水中行进速度慢，致使打捞船的综合使用效率较低。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种水面漂浮垃圾压缩打包装置，设置于船体上，所述船体的船头部分设置料仓，料仓边上设置阶梯，所述料仓底部与提升系统连接，提升系统上端与压缩系统的入口连接，压缩系统的出口与打包系统连接，打包完成后的垃圾包放置在存放区，船体尾部设置吊装系统。

进一步的，所述料仓上部设置为敞口。

进一步的，所述船体两侧安装防护栏杆，防护栏杆两端边缘侧各安装2个固绳装置，船体尾部设置驾驶舱。

本实用新型的应用能够大大减少打捞船在打捞区域及码头的往返次数，大大提高打捞效率，节约能耗，直接在船上完成垃圾的打包压缩处理，便于后续的存储、运输，减少漂浮垃圾在搬运过程中对水体造成的二次污染问题。

附图说明

图1是本实用新型的水面漂浮垃圾压缩打包装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的水面漂浮垃圾压缩打包装置主要载体是船体1，船体1两侧安装防护栏杆6，防护栏杆6两端边缘侧各安装2个固绳装置8，船体1尾部设置驾驶舱10。船体1的船头部分设置料仓4，料仓边上设置阶梯12，料仓4上部为敞口，料仓4底部与提升系统5连接，提升系统5提升后上端与压缩系统3的入口连接，压缩系统3的出口与打包系统2连接，打包完成后的垃圾包7放置在存放区11，船体1尾部设置吊装系统9。

本实用新型使用时，驾驶人员通过驾驶舱10控制船体1的运动，将船体1靠近打捞船，料斗4接收打捞船的垃圾，垃圾自动掉入到料仓4底部，通过提升系统5将料仓4中垃圾输送到压缩系统3的内部，待压缩系统3压缩完成后，输送到打包系统2，待打包完成后，压缩包7被运送到存储区11，当存储区11堆满压缩包7后，船体1驶往码头，通过固绳装置8将船固定，采用吊装系统9将存储区11内部的垃圾包7吊装到岸上。当部分垃圾需要人工分解时，人员可以通过阶梯12，对料仓4内的垃圾进行处理。

本实用新型的水面漂浮垃圾压缩打包装置，装置采用动力船作为载体，在该载体上加装料斗，料斗能够直接接收清污船上输送带输送过来的的物料，与打捞船实现无缝对接。进入料仓后，物料通过装置内部的输送装置提升后，送入到压缩仓，压缩仓内的液压装置对物料进行压缩，压缩完成后，将物料输送到打包区域，进行打包作业，再将打包后的物料堆放在存储区域。船体还设置有吊装装置，可以直接将打包后的垃圾吊装至垃圾运送车。该处理机不仅可以用作自动打捞船的接驳船，大大减少打捞船在打捞区域和码头的往返次数，同时也可以作为人工打捞平台，实现一机多用的目的。