[实用新型]一种试压工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试压工装。

背景技术

传统试压一般采取密封垫、密封圈对工件进行堵压，堵压的过程往往要涉及压紧装置，密封装置、进出气装置等，系统复杂而庞大，稳定性差，运行及其不方便，效率低下。一些稍微优化点的如采取偏心压紧、气缸压紧等，但也需几个步骤才能完成整个试压过程，灵活性比较差。这些因素制约了产品批量试压的效率性和经济性，给生产带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述不足而提供的一种试压工装，方便、效率高、灵活性好，容易维护。

本实用新型的技术方案在于：装于待检测工件端口处的底座周边安装有气囊，气囊上连有气缸，气缸上开有与压缩气体管网相连的进气口、与气囊相连的气口；经开关组件带动以打开/关闭进气口的活动拉杆上端伸入气缸内，活动拉杆中部开有通气孔，侧壁上开有两个以上与通气孔相连通的排气孔；当进气口打开时各排气孔均置于气缸外，所述进气口、气口形成用于向气囊充气的充气封闭通路；当进气口关闭时至少有一排气孔置于气缸内，且至少有一排气孔置于气缸外，所述气口、通气孔、排气孔形成用于排除气囊中气体的排气通路；置于气缸外的活动拉杆下端连接用于向待检测工件充气的充气装置。

所述充气装置为与压缩气体管网相连的气阀，气阀的开关拨杆与活动拉杆相连。

所述底座上开有通孔，气阀经气管接头一装于通孔处。

所述开关组件包括装于底座上的把手，把手上端活动铰接有活动扳手，把手中部与拨杆中部铰接，拨杆一端与活动拉杆相连，拨杆另一端上部经拉丝与扳手相连，拨杆另一端下部与装于底座上的弹簧相连。

所述通气孔为一段盲孔；活动拉杆侧部连接有耳板，拨杆与活动拉杆上的耳板相连。

所述气缸上开有与进气口相对设置的安装孔，活动拉杆经安装孔伸入气缸内，活动拉杆上端端部设有用于密封进气口的橡胶球。

所述气缸上端开口，开口处密封连接有气缸盖，进气口开于气缸盖上。

所述气缸经支撑杆装于底座上。

所述气囊的材质为橡胶（也称橡胶气囊），橡胶气囊经气管与气口相连，气口处连有气管接头二。

所述底座周边设有用于安装橡胶气囊的半圆槽，底座上还设有用于让位橡胶气囊进气口的开口槽。

本实用新型涉及用来给具有圆形孔的工件进行试压，如圆柱管，进出气管等。特别是对批量产品的试压上，具有快捷、方便、节能的优势。使用本实用新型时，只需一步动作就可以完成压紧，封堵，进气等过程；而且不用时气管都处于关闭状态，可防止气体外泄，很好地节约了能源。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2是底座的结构示意图。

图3是气缸的结构示意图。

图4是气缸盖的结构示意图。

图5是橡胶球的结构示意图。

图6是拉杆的结构示意图。

图7是把手的结构示意图。

图8是扳手的结构示意图。

图9是拨杆的结构示意图。

具体实施方式

图1中，底座1周边镶嵌橡胶气囊2，橡胶气囊2通过气管4与气缸6连接，气缸6与气缸盖7连接，并通过支撑杆15固定于底座1，橡胶球8与拉杆10连接，拉杆10穿插于气缸6,气阀23通过气管接头一22固定于底座1,并与拉杆10活动连接，拉杆10与拨杆16活动连接，拨杆16通过圆柱销二19与把手11活动连接，把手11通过螺母20固定于底座1,把手11经圆柱销一13与扳手12活动连接，扳手12与拉丝14活动连接，拉丝14通过圆柱销三21与拨杆16活动连接，弹簧17通过螺钉18固定于底座1和拨杆16连接。其中，橡胶气囊2通过气管接头三3与气管4一端连接，气管4另一端通过气管接头二5装于气缸6上。气缸盖7上装有用于与压缩空气管网相连的气管接头四9。拨杆16和圆柱销三21过盈配合，拨杆16与圆柱销二19过盈配合。扳手12与圆柱销一13过盈配合。拉杆10与气缸6间隙配合，与圆柱销三21间隙配合。

图2中，底座1周边设有半圆槽1-1，用于安装橡胶气囊2，设有开口槽1-2用于让位橡胶气囊2进气口，中间设有螺纹过孔1-3，用于安装气管接头一22，设有螺纹盲孔1-4用于安装把手11，设有螺纹盲孔1-5用于安装螺钉18。

图3中，气缸6口部设有安装气缸盖7的螺纹6-1，侧边设有安装气管接头二5的气口6-2，气口为螺纹过孔，底部设有用于穿插拉杆10的安装孔6-3。