[实用新型]楔形线夹拉托总成有效
申请号: | 201520353772.3 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204577992U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 肖长魁;马静;邓天新;袁玉彪;谭显辉;陈旭 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网重庆开县供电有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/04 | 分类号: | H02G1/04 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔形 线夹拉托 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高低压输配电线路的电力金具领域,具体涉及一种楔形线夹拉托总成。
背景技术
在架空避雷线一般采用镀锌钢绞线,其材质硬度高,但在恶劣天气环境下架空避雷线易受损断裂,在架空避雷线断裂抢修时,为便于操作,一般利用双桃型紧线器紧线后再施工,而在驰度合格的空中开断钢绞线备做耐张楔形线夹时,受力钢绞线在受开断震动和湿滑天气的影响,经常会发生钢绞线尾线从双桃型紧线器跑线或滑出现象,严重时在张力下的开断尾线跑线造成打击人员引发安全事故;目前线路施工架设多采用外包施工,在紧架空避雷线时,甲方有时不在现场,由于双桃型紧线器的下部为直线状,当地线驰度合符时,张力较大,有时过牵引或扪住在塔头开断钢绞线时,往往发生地线跑线,而采用其他紧线器(如狗头式紧线器)紧线时由于卡口锋利,往往造成钢绞线镀锌层和钢股严重损伤,容易造成运行中损伤的架空避雷线会加速生锈腐蚀断股,影响输电线路的正常工作,存在安全隐患。
因此,为解决以上问题,需要一种楔形线夹拉托总成,能够防止钢绞线在雷雨湿滑天气出现拉托打滑跑线现象,在收紧线时能保障钢绞线湿滑时拉托不滑脱跑线,并且拉托固定方便快捷,保证输配电线路抢修中应对湿滑天气时,保障安全、高效完成检修任务,并且避免对钢绞线损伤较大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种楔形线夹拉托总成,能够防止钢绞线在雷雨湿滑天气出现拉托打滑跑线现象,在收紧线时能保障钢绞线湿滑时拉托不滑脱跑线,并且拉托固定方便快捷,保证输配电线路抢修中应对湿滑天气时,保障安全、高效完成检修任务,并且避免对钢绞线损伤较大。
本实用新型的楔形线夹拉托总成,包括C形基座、楔形压块和与C形基座一体成型用于托拉C形基座的拉托,所述楔形压块插入C形基座并在楔形压块两侧形成用于固定线缆的夹持间隙,所述C形基座上设置有用于固定C形基座开口宽度的稳固组件。
进一步,所述稳固组件至少包括固定杆和固定座,所述固定座包括第一固定座和第二固定座,所述第一固定座和第二固定座分别固定设置于C形基座开口的两侧,所述固定杆以可拆卸的方式分别与第一安装座和第二安装座沿固定杆轴向固定连接。
进一步,所述第一固定座和第二固定座均设置有C形基座的大头端。
进一步,所述第一固定座和第二固定座均为螺帽,所述固定杆为与所述螺帽螺纹配合的螺钉或螺杆。
进一步,所述楔形压块的下表面沿纵向设置有横截面为第一圆弧的半通槽,所述C形基座底部的上表面沿纵向设置有横截面为第二圆弧的通槽,所述通槽的槽壁沿纵向设置有螺纹,所述半通槽和通槽相对应并沿纵向滑动配合形成横截面为圆形的插孔,还包括与所述插孔螺纹配合的顶紧螺钉,所述半通槽的封闭端靠近楔形压块的小头端。
进一步,所述第一固定座和第二固定座均焊接于C形基座。
本实用新型的有益效果:本实用新型的楔形线夹拉托总成,通过利用楔形线夹的原理,楔形压块能够保证在对拉托施加拉力的过程中,随着拉力的增大,楔形线夹对钢绞线的夹持力也增大,保证所述拉托能够防止拖拉钢绞线在雷雨湿滑天气出现拉托打滑跑线现象,保证输配电线路检修抢修中应对湿滑天气时,而稳固组件能够大大提高C形基座的强度,保证拉托总成的抗拉强度,在高强度收紧线时能保障钢绞线拉托不滑脱跑线,保障安全,C形基座的开口结构方拉托安装,高效完成检修任务。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
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