[实用新型]一种可重复拆装防松机翼连接结构有效
申请号: | 201520353439.2 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204716711U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 张林;胡浩;李洪波 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02;B64C1/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重复 拆装 机翼 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可重复拆装防松机翼连接结构。
背景技术
无人机在飞行过程中,由于发动机以及气弹动力的作用,机体的连接处必须考虑在振动环境下防松的问题。对于多数中大型的无人机,由于考虑运输的方便性,机翼一般设计为可拆卸式的,因此机身机翼连接的防松问题需要慎重考虑。机身机翼的连接需要满足以下三点:
(1)连接可拆卸;
(2)防松可靠性高,满足机上振动环境下的使用要求;
(3)结构简单,方便操作,尽量缩短无人机的组装时间。
现有无人机的连接件,主要采用可拆卸防松方式有如下几种:
(1)弹性变形件类防松:如内外齿弹性垫圈防松,弹簧垫圈等。
(2)塑形变形类防松:如开口销防松,止动垫圈防松,保险丝防松等。
上述几种防松方式中,弹性变形件类防松效果较差,弹性变形件如内外齿弹性垫圈防松,弹簧垫圈等均存在使用寿命问题,使用一定次数后,防松效果降低,需更换新零件。塑形变形类防松效果较好,但拆装费力,且每次拆卸后均需更换塑形变形件,如开口销防松,止动垫圈防松,保险丝防松。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是:针对现有常规无人机机翼连接中存在的问题,提出一种结构简单、能够有效防松、拆装简便易行且可重复拆装的机翼连接结构。
本实用新型所采用的技术方案如下:一种可重复拆装防松机翼连接结构,包括:防松螺钉、螺母、连接螺栓;连接螺栓下端设有内螺纹孔,下端外螺纹与内螺纹孔的螺纹方向相反,连接螺栓穿过机翼耳片与机身耳片的连接孔,将机翼与机身连接后,螺母通过连接螺栓的外螺纹与连接螺栓连接,防松螺钉通过连接螺栓的内螺纹孔与连接螺栓连接,防松螺钉的螺帽压紧螺母;螺母的螺纹方向与防松螺钉的螺纹方向相反。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
(1)本实用新型采用连接螺栓、螺母与防松螺钉相互配合,螺母与防松螺钉的螺纹方向相反、螺母与防松螺钉相互挤压的连接方式,确保了在振动环境下的防松性能。
(2)本实用新型无需保险丝、开口销、止动垫圈等一次性配件,使得该机翼连接结构可多次重复使用,降低了使用成本,提高连接件的重复利用率。
(3)本实用新型采用右旋螺纹和左旋螺纹相结合的紧固方式进行机翼接头与机身的连接,装配简单,无需保险丝、开口销等配件,使用常规工具可方便拆装,可以大大提高无人机机翼安装与拆卸效率,结构简单,能够可靠、便捷地进行装拆。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型的结构用于机身与机翼接头连接的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的详细描述。
如图1所示,本实用新型提供了一种可重复拆装防松机翼连接结构,其包括:防松螺钉1、螺母2、连接螺栓3。连接螺栓3下端设有内螺纹孔,下端外螺纹与内螺纹孔的螺纹方向相反,连接螺栓3将被连接件(机身和机翼)连接后,螺母2通过连接螺栓3的外螺纹与连接螺栓3连接,防松螺钉1通过连接螺栓3的内螺纹孔与连接螺栓3连接。防松螺钉1的螺帽压紧螺母2。在本实施例中,连接螺栓3下端的外螺纹为右旋螺纹,内螺纹孔的螺纹为左旋螺纹。螺母2的螺纹为右旋螺纹,防松螺钉1的螺纹为左旋螺纹。
如图2所示,机翼与机身对接时,先将连接螺栓3插入机身耳片5与机翼耳片4的连接孔内,在连接螺栓3外螺纹上拧紧螺母2进行固定,再将防松螺钉1拧入连接螺栓3的内螺纹孔中,压紧螺母2。拆卸机翼时,按反续拆卸。
在无人机飞行过程中,因为振动原因,本实施例中螺母2如果松动,将会有沿着俯视顺时针方向转动的趋势,而防松螺钉1的螺帽压紧着螺母2,由于摩擦力的作用,防松螺钉1受到沿着俯视顺时针方向转动的力,使得防松螺钉1有压紧的趋势,抑制螺母2的松动趋势,从而起到整体防松的效果。在装拆过程中无零件变形或破坏,可重复使用,提高连接件的重复利用率。
本实用新型未公开技术属本领域技术人员公知常识。
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