[实用新型]滑板车的折叠装置有效
| 申请号: | 201520353321.X | 申请日: | 2015-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN204688314U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 孙维盛 | 申请(专利权)人: | 宁波麦威智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦 |
| 地址: | 315825 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 折叠 装置 | ||
1.一种滑板车的折叠装置,其特征在于:包括固定在脚踏板(1)前部的底座(2)、转动铰接在所述底座(2)上的支架(3)、用于实现滑板车折叠和打开状态的操作机构;
所述底座(2)上具有一能够限位所述支架(3)向前转动的限位件;
所述支架(3)内具有容置所述操作机构的容置腔;
所述操作结构包括:
操作件(5),中部转动铰接在所述支架(3)上,该操作件(5)的上端具有一伸出所述支架(3)外的踏板(51),该操作件(5)的下端设置有一活动柱(6);
弹性件,连接在所述操作件(5)的下端以使得所述活动柱(6)具有向下移动的趋势;
对应于所述活动柱(6)的转动范围,所述支架上开设有弧形的限位孔(33),所述活动柱(6)的至少一端能够自所述限位孔(33)伸出于所述支架(3)外;
所述底座(2)的侧壁上设置有能够实现滑板车打开状态的第一限位槽(24),所述活动柱(6)在移动过程中能够卡入和脱出所述第一限位槽(24)。
2.根据权利要求1所述的折叠装置,其特征在于:所述底座(2)的侧壁上还设置有能够实现滑板车半折叠状态的第二限位槽(25),所述活动柱(6)在移动过程中能够卡入和脱出所述第二限位槽(25)。
3.根据权利要求1或2所述的折叠装置,其特征在于:所述底座(2)的侧壁上还设置有能够实现滑板车完全折叠状态的第三限位槽(26),所述活动柱(6)在移动过程中能够卡入和脱出所述第三限位槽(26)。
4.根据权利要求3所述的折叠装置,其特征在于:所述支架(3)的侧壁上设置有一能够转动的安全扣(9),通过转动所述安全扣(9),所述安全扣(9)的下端能够抵在所述第一限位槽(24)、第二限位槽(25)和第三限位槽(26)的出口处。
5.根据权利要求1所述的折叠装置,其特征在于:所述底座(2)包括相对设置的第一底座(21)和第二底座(22),所述支架(3)铰接在第一底座(21)和第二底座(22)之间;
所述限位件为设置在第一底座(21)和/或第二底座(22)内侧面上的限位块;
或者所述限位件为设置在所述第一底座(21)和第二底座(22)的间的限位杆(23),所述限位杆(23)设置在所述第一底座(21)和第二底座(22)的前部的上端。
6.根据权利要求5所述的折叠装置,其特征在于:所述支架(3)的后部穿设有一枢轴(4),所述支架(3)通过所述枢轴(4)铰接在第一底座(21)和第二底座(22)之间。
7.根据权利要求6所述的折叠装置,其特征在于:所述弹性件为拉簧(7),所述拉簧(7)的两端分别连接在所述活动柱(6)和所述枢轴(4)上;
所述操作件(5)的下端间隔设置形成一狭缝(52),所述拉簧(7)的一端穿过狭缝(52)限位连接在所述活动柱(6)上;
所述枢轴(4)上周向设置有一狭槽(43),所述拉簧(7)的另一端限位连接在所述狭槽(43)内。
8.根据权利要求7所述的折叠装置,其特征在于:所述枢轴(4)上间隔套接有第一套筒(41)和第二套筒(42),所述第一套筒(41)和第二套筒(42)间的间隙形成所述狭槽(43)。
9.根据权利要求1所述的折叠装置,其特征在于:所述支架(3)包括相互对合的第一壳体(31)和第二壳体(32),所述第一壳体(31)和第二壳体(32)上对应开设有开孔(35);
所述操作件(5)的中部穿设有一连接柱(8),所述连接柱(8)的两端分别连接在所述第一壳体(31)和第二壳体(32)上,所述操作件(5)通过所述连接柱(8)铰接在所述第一壳体(31)和第二壳体(32)之间的容置腔内。
10.根据权利要求1所述的折叠装置,其特征在于:设置支架(3)上设置有与所述限位件相匹配的卡槽(34)。
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