[实用新型]一种双向可调的刹车线装置有效
| 申请号： | 201520352643.2 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204784343U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;单文超;韩振文;徐丰杰;王小亮;程体艳 | 申请（专利权）人： | 青岛澳柯玛电动科技有限公司;澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;F16D121/14;F16D125/60;F16D125/62 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 266555 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双向 可调 刹车 线装 | ||
【权利要求书】：
1.一种双向可调节的刹车线装置，包括刹车线，刹车线内包裹有刹车线线芯，其特征在于，所述刹车线线芯的前部设有前部调节螺杆，前部调节螺杆上套装有两个前部调节螺母，两个前部调节螺母之间安装有毂刹穿线块，毂刹穿线块连接有毂刹。
2.根据权利要求1所述的一种双向可调节的刹车线装置，其特征在于，所述刹车线线芯的后部设有尾部调节螺杆，尾部调节螺杆上安装有毂刹摇臂，毂刹摇臂另一端固定安装在毂刹上。
3.根据权利要求2所述的一种双向可调节的刹车线装置，其特征在于，所述毂刹摇臂通过尾部调节螺母安装在尾部调节螺杆上，毂刹摇臂与毂刹穿线块之间安装有弹簧，毂刹摇臂与毂刹穿线块之间为刹车有效行程。
4.根据权利要求3所述的一种双向可调节的刹车线装置，其特征在于，所述毂刹摇臂与弹簧之间安装有弹簧挡块。
5.根据权利要求1所述的一种双向可调节的刹车线装置，其特征在于，所述刹车线的首端设有闸把连接头，闸把连接头通过锌合金头与闸把手柄连接。
6.根据权利要求1所述的一种双向可调节的刹车线装置，其特征在于，所述前部调节螺杆设有外螺纹，所述两个前部调节螺母设有与前部调节螺杆适配的内螺纹。
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