[实用新型]一种后视镜杆连接支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及支架设备技术领域，具体涉及一种后视镜杆连接支架结构。

背景技术

现目前很多电子产品在安装于汽车上时，大都是采用吸附于车窗玻璃上或安装固定于后视镜上，如一些电子狗、行车记录仪等等，通过吸盘吸附固定于玻璃上，时间长了，容易脱落，对人体造成伤害，也会造成设备仪器的损坏，从安全性角度来说，消费者还是倾向于采用固定于后视镜上的安装方式，由于现有的一些车型其中有一些车型后视镜杆较短，也有一些车型后视镜杆较细，还有一些车型后视镜杆不仅较短还较细，现有的一些支架在安装时会遇到很多问题，当后视镜杆过细时，支架夹持固定时无法准确受力，当后视镜杆过短时，一方面支架宽度如果超过了后视镜杆长度，支架将无法安装，另一方面，支架安装了以后，固定锁件也极易影响后视镜的转动调节。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种后视镜杆连接支架结构，其对于后视镜杆的粗细以及后视镜杆的长短适应性更强，满足很多车型使用，具有较好的适配性。

(二)技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种后视镜杆连接支架结构,包括U型螺栓、固定锁件以及驼峰片，所述固定锁件的两侧设置有两个通孔且底部设置有两个盲孔，所述U型螺栓通过锁母固定于所述通孔内，所述驼峰片的底部设置有两个插销，驼峰片通过所述插销承插固定于盲孔内，所述驼峰片的侧面与U型螺栓的两个内侧接触且驼峰片在接触部位设置有与U型螺栓贴合的半圆弧，驼峰片的顶部设置有凹槽。

作为一种改进，所述驼峰片在与固定锁件接触面的两侧设置有拓展边。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提出的一种后视镜杆连接支架结构，在U型螺栓内侧设置有驼峰片，利用驼峰片与U型螺栓之间的夹角将支架结构固定于后视镜杆上，驼峰片与U型螺栓之间可夹持尺寸可调范围较大，可以适应更大的范围，避免后视镜杆直径较小而导致无法安装，同时，驼峰片的厚度设置为与U型螺栓直径相近，在安装时，可以适应较短的后视镜杆，且在安装后，支架结构不会影响后视镜自由调节。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是不加驼峰片的结构视图。

图3是驼峰片结构示意图。

1-U型螺栓；2-固定锁件；3-驼峰片；4-锁母；21-通孔；22-盲孔；31-插销；32-半圆弧；33-凹槽；34-拓展边。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2及图3所示的一种后视镜杆连接支架结构,包括U型螺栓1、固定锁件2以及驼峰片3，所述固定锁件2的两侧设置有两个通孔21且底部设置有两个盲孔22，所述U型螺栓1通过锁母4固定于所述通孔21内，所述驼峰片3的底部设置有两个插销31，驼峰片3通过所述插销31承插固定于盲孔22内，所述驼峰片3的侧面与U型螺栓1的两个内侧接触且驼峰片3在接触部位设置有与U型螺栓1贴合的半圆弧32，驼峰片3的顶部设置有凹槽33。

其中，所述驼峰片3在与固定锁件2接触面的两侧设置有拓展边34。

以上具体实施例提到的一种后视镜杆连接支架结构，其在具体使用时，驼峰片3利用其底部的插销31可以很好的固定于固定锁件2上，同时驼峰片3侧面的半圆弧32与U型螺栓1贴合，可以防止其左右晃动，驼峰片3底部设置的拓展边34可以更好的稳定驼峰片3，防止其前后晃动，使用时，利用U型螺栓1与驼峰片3顶部的凹槽33夹持住后视镜杆，通过调节锁母4，收紧U型螺栓1，可以适应较小直径的后视镜杆，驼峰片3厚度较薄，在安装以后，不会因为固定锁件2厚度较厚而导致后视镜调节受阻。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。