[实用新型]中速磨复合陶瓷活塞杆油缸

说明书

技术领域

本实用新型属于电厂研磨生产线技术领域，具体涉及中速磨复合陶瓷活塞杆油缸。

背景技术

目前，电厂研磨系统普遍使用的中速辊式磨煤机，都是通过中速磨变加载油缸来拉动磨辊进行煤块的研磨，由于研磨过程中，煤块的大小不一，硬度不一，促使中速磨变加载油缸的动作频繁，这就对活塞杆的耐磨性要求很高，目前市场上油缸活塞杆的制造工艺主要采用电镀铬的方式，然而镀铬会塞杆在长期的运行后，依然会出现锈蚀、磨损现象，尤其遇到这种动作频繁,受力不均匀，承载大的情况，活塞杆磨损严重，使用寿命短，液压有泄漏严重，每年各电厂都需要花费巨大的财力、人力来维护。

因此电镀铬不能从根本上解决活塞杆防腐、耐磨问题，且电镀铬产生的物质是一种致癌物质，严重污染环境。

实用新型内容

发明目的：本实用新型的目的在于提供中速磨复合陶瓷活塞杆油缸，解决了中速磨变加载油缸活塞杆的快速磨损问题，延长了设备使用寿命，易于保养和维护。

技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

中速磨复合陶瓷活塞杆油缸，包括活塞杆、油缸导向套、油缸缸筒、油缸后盖、活塞和密封套件；所述的油缸导向套套装设置在活塞杆的外周，活塞杆旋接在活塞上，活塞套装在油缸缸筒内；所述的油缸缸筒的一端与油缸导向套旋接，另一端与油缸后盖旋接。

在所述的活塞上设有活塞沟槽，在活塞沟槽内设置密封套件。

在所述的油缸导向套上设有活塞沟槽，在活塞沟槽内设置密封套件。

所述的旋接处均通过密封套件密封。

所示的活塞杆是45#钢材质的活塞杆，活塞杆的硬度为HRC55-60。

在所述的活塞杆的外周设有陶瓷层。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的中速磨复合陶瓷活塞杆油缸，结构简单，设计合理，安全可靠性高，该活塞杆具有更好的防腐耐磨性能，延长活塞杆的使用寿命，减少维护费用，带来更大的经济效应的同时减少了环境污染，具备很好的实用性。

附图说明

图1是中速磨复合陶瓷活塞杆油缸的主视图；

图2是中速磨复合陶瓷活塞杆油缸的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，中速磨复合陶瓷活塞杆油缸，包括活塞杆1、油缸导向套2、油缸缸筒3、油缸后盖4、活塞5和密封套件6。

活塞杆1旋接在活塞5的一端，活塞5套装在油缸缸筒3内，在活塞5上设有活塞沟槽，在活塞沟槽内设置密封套件6。

油缸缸筒3的一端与油缸导向套2旋接，另一端与油缸后盖4旋接，旋接处均通过密封套件6密封。

油缸导向套2套装设置在活塞杆1的外周，在油缸导向套2上设有活塞沟槽，在活塞沟槽内设置密封套件6。

如图2所示，活塞杆1用45#钢制作，经调质处理和表面高频淬火处理使表面硬度达到HRC55-60，再通过热喷涂技术将陶瓷粉末喷涂于活塞杆表面，陶瓷层，并通过垳磨工艺达到活塞杆所需尺寸及表面粗糙度。

工作过程：中速磨复合陶瓷活塞杆油缸的工作过程中，通过活塞5驱动活塞杆1，通过油缸导向套2、油缸缸筒3、油缸后盖4配合密封套件6实现密封和导向，通过采用表面硬度达到HRC55-60的活塞杆1和陶瓷层，提高耐磨性能。