[实用新型]可调节舵机有效
| 申请号: | 201520351412.X | 申请日: | 2015-05-27 | 
| 公开(公告)号: | CN205033231U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 | 
| 发明(设计)人: | 王轲;张健;谭亚杰;邱征自 | 申请(专利权)人: | 上海剑客机器人科技有限公司 | 
| 主分类号: | B25J17/00 | 分类号: | B25J17/00;B25J9/12 | 
| 代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 孟湘明 | 
| 地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 舵机 | ||
技术领域
本实用新型涉及舵机,特别涉及一种可调节舵机,该可调节舵机设置有一组动力源,通过调节各该动力源的方式对该可调节舵机的输出功率进行调节。
背景技术
舵机被广泛应用于模型和智能机器人。在智能机器人领域中,舵机被用于智能机器人的关节,以实现关节的转动。但是现在市场提供的舵机越来越不能满足智能机器人发展的需要。目前,双足智能机器人的高度普遍都在60厘米以下,其原因在于,用于双足机器人关节处的舵机的功率密度达不到要求。而市场没有提供满足设计高于60厘米的双足机器人要求的舵机。
功率密度是考核舵机性能的关键指标。而影响舵机功率密度的因素有舵机的质量和舵机的输出功率。在智能机器人领域中,对舵机的质量要求是非常严格的,舵机减少一克重量在智能机器人领域可被认为是极大的进步。但是市场上所提供的舵机结构,不利于智能机器人设计制造者修改,以使得传统舵机达到设计要求。
传统舵机包括传统的舵机包括一电机,一控制电路板,一电位器和一组变速齿轮组和一外壳。电机、控制电路板、电位器和变速齿轮被收纳至外壳。传统舵机中,电机,控制电路板,电位器,变速齿轮都不容易更换。因此设计和制造智能机器人,特别是双足智能机器人时,只能根据市场上的舵机性能设计制造,大大阻碍了智能机器人的发展,特别是双足智能机器人的发展。若有一种可根据设计制造的需要,便于修改替换的舵机,则可大大促进智能机器人的发展。
值得一提的是,传统舵机并没有制动元件。当需要将设置在传统舵机上的一工件转动至一预设位置时,若传统舵机将该工件转动至预设位置,则由于惯性,该工件会继续向前转动,超过预设位置才停止。此时需要将传统舵机反方向旋转,才能将该工件转动至预设位置。也就是说,传统舵机需要完成二次转动才能将该工件转动至预设位置。若传统舵机具有制动系统,则可只需要转动一次,则能将该工作转动至预设位置,从而提高工作效率。但是,市面上并没有具有制动元件的舵机。
此外,舵机作为智能机器人的关键部件,舵机的工作状态关系到整个智能机器人的工作状态,若能及时发现舵机的工作状态异常,则能避免整个智能机器人受到更严重的损坏。但是,目前,市面上提供的舵机,并没有提供检测舵机内部的工作状态的功能。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一可调节舵机,该可调节舵机提供一可拆卸的动力提供部,以便于根据需要调节该动力提供部。
本实用新型的另一个目的在于一可调节舵机,该动力提供部提供一组动力源,通过调节动力源以调节本实用新型可调节舵机的输出功率和/或质量。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该可调节舵机提供一传动输出部,以便于根据需要调节该传动输出部。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该传动输出部提供一可拆卸的传动部,以便于根据需要调节该传动部。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该可调节舵机提供一可拆卸的输出部,以便于根据需要调节该输出部。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该动力提供部提供一组动力源,该组动力源可拆卸地被设置于该动力提供部。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该动力提供部提供一组动力源容纳腔,该组动力源容纳腔供收纳该组动力源。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该动力提供部提供一附加装置容纳腔,以便于根据需要设置附加装置。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该动力提供部提供一制动器,以便于提供制动效率。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该动力提供部提供一控制模块,该控制模块可操作地连接各该动力源,以便于调节各该动力源。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该可调节舵机提供一检测装置供检测该可调节舵机的状态,该检测装置可操作地连接该控制模块,以协助该控制模块调节该可调节舵机的工作状态。
本实用新型的另一个目的在于提供一可调节舵机,该可调节舵机结构简单,便于维护。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一可调节舵,包括:
一动力提供部和一传动输出部,该动力提供部可拆卸地连接该传动输出部,该动力提供部向该传动输出部提供动力,该传动输出部输出动力,其中,该动力提供部进一步包括一组动力源,各该动力源向该传动输出部提供动力,其中,通过调节该动力源以调节该可调节舵机的输出功率和质量。
该动力提供部进一步包括:
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