[实用新型]一种焊接限位夹具有效
申请号: | 201520351390.7 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204639513U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 赵瑞;于海江;袁浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 限位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,具体涉及一种焊接限位夹具。
背景技术
焊接是两种或两种以上同种或异种材料通过原子或分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺过程,促使原子和分子之间产生结合和扩散的方法是加热或加压,或同时加热又加压,所以在焊接过程中,为了保证被焊零件的焊接效果,需要辅助焊接夹具对被焊零件进行定位和压紧。
现有的焊接夹具如图1所示,利用气缸101带动旋转板102绕轴旋转,实现安装在旋转板102上的压紧块103相对支撑块104做分开或压紧运动。这种焊接限位夹具上压紧块103在竖直方向的位置由支撑块104的位置决定,而压紧块103在横向方向的位置没有约束,从而容易造成压紧块在对焊件进行限位时产生横向偏差,从而影响焊接的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊接限位夹具,通过对原有的焊接夹具进行结构优化,在旋转板上增加限制压紧块横向移动方向的结构,从而解决了压紧块在在横向方向的位置没有约束,从而容易造成压紧块在对焊件进行限位时产生偏差,从而影响焊接的效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种焊接限位夹具,包括:底座、安装板、旋转板、夹板和气缸;
所述底座与焊接台相连接;
所述安装板设置在所述底座的顶端侧面,所述安装板的顶端一侧与所述夹板相连接,另一侧的上端面设置有支撑块;
所述旋转板的一端与所述气缸相连接,另一端的下端面设置有与所述支撑块相对的压紧块;所述旋转板通过所述夹板与所述安装板相连接;
所述限位块包括第一限位块和第二限位块,所述第一限位块的底端面和所述第二限位块顶端面为相互配合的波浪形结构。
优选地,所述第一限位块的顶端面设置有第一凹槽,所述第一凹槽与所述旋转板的底端面相固接;所述第二限位块的底端面设置有第二凹槽,所述第二凹槽与所述安装板的顶端面相固接。
优选地,所述底座与所述焊接台相连接端设置有第一安装孔,所述底座通过穿过所述第一安装孔的螺栓与所述焊接台相固定。
优选地,所述底座与所述安装板相连接端设置有第二安装孔,所述底座通过穿过所述第二安装孔的螺栓与所述安装板相固定。
优选地,所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的所述底座上设置有加强筋。
优选地,所述旋转板设置在所述夹板之间,所述夹板上设置有第一旋转轴,所述旋转板通过所述第一旋转轴与所述夹板转动连接。
优选地,所述旋转板与所述气缸相连接端设置有第二旋转轴,所述旋转板通过所述第二旋转轴与所述气缸转动连接。
优选地,所述气缸与所述安装板的连接端设置有第三旋转轴,所述气缸通过所述第三旋转轴与所述安装板转动连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的焊接限位夹具,通过对原有的焊接夹具进行结构优化,在旋转板上连接了第一限位块,在安装板上连接了第二限位块,第一限位块的底端面和第二限位块的顶端面分别设置了垂直于旋转板运动方向且相互对应的波浪形结构,利用第一限位块和第二限位块的波浪形结构相配合,可以使得焊接限位夹具在进行焊接操作时,旋转板前端的压紧块向安装板上的支撑块移动过程中,可以在横向范围内受到约束,从而使得压紧块与支撑块之间的配合在横向范围内更加精准,减少发生偏差,进而有效的提高焊接准确度,减少焊接件的废品率,提高焊接的成功率。
附图说明
接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明,其中:
图1是现有技术的焊接夹具结构图;
图2是本实用新型实施例的焊接限位夹具结构图;
图3是本实用新型实施例的限位块结构图。
上图中标记:
现有技术
101、气缸 102、旋转板 103、压紧块
104、支撑块
本实用新型
1、底座 2、安装板 3、旋转板
4、夹板 5、气缸 6、支撑块
7、压紧块 8、第一限位块 9、第二限位块
10、第一凹槽 11、第二凹槽 12、第一安装孔
13、第二安装孔 14、加强筋 15、第一旋转轴
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