[实用新型]一种新型汽车安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其是涉及一种新型汽车安全座椅。

背景技术

在汽车碰撞事故中，乘客与车内结构件之间发生的二次碰撞是造成伤害的主要原因。虽然车内一般具有安全带和安全气囊，但是在汽车驾驶座后排的一些座位中，常常不设置安全带，仅靠前面椅背进行阻挡。当汽车紧急停车或发生撞击事故时，后排乘客与车内结构件会发生碰撞，而且乘客来不及采取自我保护姿态。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种新型汽车安全座椅，它可以在撞击发生前立即反应，帮助乘客完成蜷曲动作，尽量减少乘客在车内受到的撞击伤害。

为达到以上目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种新型汽车安全座椅，包括底板，位于底板一端的座椅靠垫，安装于座椅靠垫上的内椅垫，所述内椅垫铰接外椅垫，在外椅垫上设置有前椅垫，所述外椅垫与所述底板之间铰接连杆机构，所述连杆机构为由四个首尾相接的连杆构成的菱形框架；所述连杆机构连接活塞气缸，所述活塞气缸通过管路连接气瓶，在所述管路上安装有控制阀，所述控制阀连接用于打开和关闭其的控制系统，所述控制系统包括与控制阀连接的无线收发装置，所述无线收发装置连接单片机的输出模块，所述单片机的输入模块连接超声波传感器和碰撞传感器。

作为优选地，相邻连杆连接处设有转轴；所述活塞气缸内设有凸出设置的活塞杆，其中一转轴连接活塞杆。

作为优选地，所述控制阀为电磁气阀。

作为优选地，所述单片机的输出模块还连接蜂鸣器、警报灯以及刹车ABS。

本实用新型的益效果是：本实用新型通过单片机控制系统对超声波传感器和碰撞传感器的信号进行反应来控制控制阀，使连杆机构驱动外椅垫上翻和前椅垫的伸出，帮助乘客及时完成身体蜷曲动作，减少了乘客在汽车急停或撞车时在车内受到的撞击伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1动作响应后的结构示意图；

图3为本实用新型的控制系统原理图。

图中：底板-1；座椅靠垫-2；内椅垫-3；外椅垫-4；连杆机构-5；活塞气缸-6；管路-7；气瓶-8；控制阀-9；活塞杆-10；转轴-11；连杆-12；前椅垫13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

请参考图1～3，本实用新型所述的一种新型汽车安全座椅，包括横向设置的底板1，位于底板1一端的竖向倾斜设置的座椅靠垫2，安装于座椅靠垫2上的横向设置的内椅垫3，所述内椅垫3铰接外椅垫4，在外椅垫4上设置有前椅垫13，所述外椅垫4与所述底板1之间铰接连杆机构5，所述连杆机构5连接活塞气缸6，所述活塞气缸6通过管路7连接气瓶8，在所述管路7上安装有控制阀9，其中控制阀9为电磁气阀。所述控制阀9连接控制系统，所述控制系统用于打开和关闭控制阀9；所述控制系统包括与控制阀9连接无线收发装置，所述无线收发装置连接单片机的输出模块，所述单片机的输出模块还连接蜂鸣器、警报灯以及刹车ABS(Anti-lock Braking System防抱死制动系统)，单片机的输入模块连接超声波传感器和碰撞传感器。

所述连杆机构5为由四个首尾相接的连杆12构成的菱形框架，相邻连杆12连接处有转轴11；所述活塞气缸6内设有凸出设置的活塞杆10，其中一转轴11连接活塞杆10。

工作原理：当将要发生碰撞时，超声波传感器和碰撞传感器检测到碰撞信号，将信号传给单片机，单片机控制蜂鸣器、警报灯分别产生警示音，闪烁灯光来引起乘客注意使乘客响应保护动作，控制刹车ABS提醒司机及时刹车；同时单片机通过无线收发装置来控制电磁气阀打开，气瓶8向活塞气缸8内充气使活塞杆10伸出，活塞杆10推动连杆机构5向上运动，与连杆机构5连接的外椅垫4上翻，同时前椅垫13伸出，上翻的外椅垫4和伸出的前椅垫13将乘客腿部抬起，使乘客及时完成身体蜷曲动作，保护乘客减少撞击伤害。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。