[实用新型]花毂与包含该花毂的轮组

说明书

技术领域

本实用新型与花毂有关，特别是有关于一种花毂与包含该花毂的轮组。

背景技术

一般花毂辐条固定结构如中国台湾专利M463202中所揭露，其包括有一花毂以及复数辐条；该花毂设有一轴向贯穿的轴孔，该花毂的至少一端成型有一花盘部，该花盘部表面环设有复数间隔排列的通孔，该等通孔相对该轴孔呈水平设置，进一步在各该通孔孔壁形成有一剖槽自各该通孔向该花盘部周缘延伸，该等剖槽末端形成有一定位槽端；各该辐条的两端分别设置有一头端与一自由端，各该辐条由以各该自由端分别穿设于各该通孔，且各该辐条分别经各该剖槽移动至各该定位槽端并以各该头端抵顶于各该定位槽端，并以各该自由端连接于轮圈。

然而，如上所述的辐条固定结构具有一定的组装强度的限制，且辐条与组装孔间具有过大的间隙容易产生摇晃，造成结构强度与组装稳定性差；另外，一般辐条组装时，必须预先将花毂拆卸，造成组装作业效率差，花费许多工时，故如何有效提升辐条组装结构强度与稳定性，并同时提升辐条安装的作业效率，为本实用新型努力研究的目标。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的花毂与包含该花毂的轮组，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种花毂与包含该花毂的轮组，供形成稳定扎实的轮组结构，封闭环口具有极佳的结构强度与刚性，辐条与组装孔之间不易晃动且可具有极佳的组装稳定性；通过组装通道与组装孔的调整对应，可提升安装辐条的作业效率，减少安装工时，使用者不需拆卸花毂同样可轻松完成安装作业。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提供一种花毂，一轴管本体，其至少一端径向地穿设有复数组装孔；一轴件，具有一轴向且同轴地枢设于该轴管本体内，该轴件穿设有一横向于该轴向的组装通道，该组装通道供一辐条穿越而让该辐条的一端由内而外穿出于一该组装孔而以另一端卡组定位于该组装孔。

所述组装孔供所述辐条的一止挡头卡组定位，所述组装通道的孔径大于所述止挡头的最大尺寸。

所述组装通道不垂直于所述轴向。

所述轴件包括一中空管部，所述组装通道穿设于所述中空管部。

所述组装孔绕设于所述轴管本体的周面，所述各组装孔具有一封闭环口，该封闭环口供所述辐条穿设。

所述轴件自所述轴管本体朝外地轴向设有一安装部，该安装部可拆卸地组设于该轴件。

所述安装部包含有一防尘部，该防尘部盖设于所述轴管本体的一侧。

所述安装部环设有一凹槽，该凹槽供所述辐条的至少一部分容置。

所述安装部设有一第一螺纹部，所述轴件设有一第二螺纹部，所述第一螺纹部与所述第二螺纹部彼此互相螺锁。

为达成上述目的，本实用新型另提供一种轮组，包含一如上所述的花毂，更包括：一轮框，环设于该花毂；复数辐条，各该辐条的一端穿卡于该组装孔中、另一端组设于该轮框的内周侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种花毂与包含该花毂的轮组，供形成稳定扎实的轮组结构，封闭环口具有极佳的结构强度与刚性，辐条与组装孔之间不易晃动且可具有极佳的组装稳定性；通过组装通道与组装孔的调整对应，可提升安装辐条的作业效率，减少安装工时，使用者不需拆卸花毂同样可轻松完成安装作业。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的组装示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的局部剖面图。

图4为本实用新型一较佳实施例的另一局部剖面图。

图5为本实用新型另一实施例的示意图。

附图标号：1：花毂；2：轮组；10：轴管本体；11：组装孔；12：封闭环口；20：轴件；21：组装通道；22：中空管部；23：夹角；24：第二螺纹部；30：辐条；31：身部；32：止挡头；40：安装部；41：第一螺纹部；42：防尘部；43：凹槽；50：轮框。

具体实施方式

以下将藉由较佳实施例说明本实用新型的结构特征及其预期达成的功效，但非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。

请参考图1至图4，其显示本实用新型的一较佳实施例，本实用新型的一种花毂1，包含一轴管本体10与一轴件20。