[实用新型]一种实现同中心输出的湿式离合器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种可实现两侧同中心输出的湿式离合器结构，可用于各种有此功能要求的工程机械变速箱或其它类似功能要求的变速箱。

背景技术

现应用于工程机械变速箱上的湿式离合器结构基本上分为两种，一种为同根轴上安装两套离合器，另一种为轴上安装单套离合器；目前使用的单套离合器的结构主要用于变速箱各中间轴上，实现动力的传递与脱开功能，或实现动力的单侧输出功能。若想通过单套离合器实现两侧动力输出，必须通过齿轮传动将动力传递给其它轴，经其它轴的动力输出；此传动方案结构复杂，成本高，且不能实现同中心输出，并具有一定的安装空间要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、可靠，能降低制造成本，能够在有限的安装空间范围内使用，提高变速箱市场适应性的实现同中心输出的湿式离合器结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种实现同中心输出的湿式离合器结构，它主要由传动齿轮，活塞座轴，花键座，离合器外壳轴，测速齿轮以及控制部件组成，所述的传动齿轮通过花键与活塞座轴、活塞和返回弹簧连接在一起；一花键座和内、外摩擦片通过花键与活塞座轴连接在一起，花键座又通过花键连接有一承压板，一离合器外壳轴的外壳套接在承压板、花键座以及活塞座轴外面，并在花键座上面紧挨着一侧的承压板、安装有内摩擦片和外摩擦片，在离合器外壳轴的外侧端安装测速齿轮。

所述的控制部件主要由可实现离合器功能的电液控制阀和相配套的选择器构成，所述的离合器结构为湿式多片摩擦离合器，且所述的湿式多片摩擦离合器与可通过油压控制进行换挡的电液控制阀相连；所述的花键座是通过一圆螺母固定于活塞座轴上；所述的返回弹簧安装在花键座的沟槽中。

所述的活塞座轴和离合器外壳轴分别通过轴承支撑在箱体上，湿式多片摩擦离合器的内摩擦片在花键座的花键上能够自由滑动，承压板通过止口与花键座配合；离合器外壳轴与湿式多片摩擦离合器的外摩擦片通过花键连接，并且外摩擦片在离合器外壳轴的花键上能够自由滑动。

本实用新型是在现有技术的基础上，通过减少一个动力传递的齿轮和另一侧输出的轴部件，简化了变速箱结构，降低整个产品的制造成本，可实现一侧常输出，另一侧输出带有离合功能；具有结构简单、可靠，能降低制造成本，能够在有限的安装空间范围内使用，提高变速箱市场适应性等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它由齿轮1、和齿轮1通过花键连接在一起的活塞座轴2、活塞3、返回弹簧4、通过花键与活塞座轴2连接在一起的花键座5、内摩擦片6、外摩擦片7、通过花键与花键座5连接在一起的承压板8、将花键座5固定于活塞座轴2的圆螺母9、通过花键与离合器外壳轴10连接在一起的外摩擦片7、测速齿轮11及控制部件组成。

图中所示，所述的传动齿轮通过花键与活塞座轴、活塞和返回弹簧连接在一起；一花键座和内、外摩擦片6、7通过花键与活塞座轴连接在一起，花键座又通过花键连接有一承压板，一离合器外壳轴的外壳套接在承压板、花键座以及活塞座轴外面，并在花键座上面紧挨着一侧的承压板、安装有内摩擦片和外摩擦片，在离合器外壳轴的外侧端安装测速齿轮。

所述的控制部件主要由可实现离合器功能的电液控制阀和相配套的选择器构成，所述的离合器结构为湿式多片摩擦离合器，且所述的湿式多片摩擦离合器与可通过油压控制进行换挡的电液控制阀相连；所述的花键座5是通过一圆螺母9固定于活塞座轴2上。

本实用新型所述的活塞座轴和离合器外壳轴分别通过轴承支撑在箱体上，湿式多片摩擦离合器的内摩擦片6在花键座5的花键上能够自由滑动，承压板8通过止口与花键座5配合；离合器外壳轴10与湿式多片摩擦离合器的外摩擦片7通过花键连接，并且外摩擦片7在离合器外壳轴10的花键上能够自由滑动。

本实用新型中的返回弹簧4安装在花键座5的沟槽中，即保证了返回弹簧4的安装位置，避免了常用离合器结构中使用的轴用挡圈逃出造成的故障，又大大减小了由于安装返回弹簧、导向环、轴用挡圈等零件的轴向尺寸，还能保证花键座5与活塞座轴2花键连接的有效配合长度；该结构为整个离合器在有限的空间内合理的结构布置和实现功能提供了保证。这种返回弹簧4安装形式，不仅减少了零件种类和数量，还大大提高了离合器结构的整体安全性，整个离合器结构更加紧凑，可靠性更高。