[实用新型]一种火车透明灯罩浇注模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是一种火车透明灯罩浇注模具。

背景技术

针对原来模具行业中此类模具结构设计成型周期长，成本高，生产产品质量差等，比如，原来的设计正常标准设计胶口时，产品的注塑周期长，产品质量差，不良品高。

在注塑成型时，因火车灯透明灯罩产品较大，产品材料一般使用PC透明塑胶，流动性差，必须使用多个针阀热唧嘴的热流道系统，造成产品有熔接线等质量问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种火车透明灯罩浇注模具，使熔融塑胶可以同时进入型腔，避免了熔接线、困气等问题的产生，提高产品成型外观质量和强度等级，成型周期缩短，生产成本降低。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种火车透明灯罩浇注模具，包括流道主体，产品型腔围绕所述流道主体设置；所述流道主体包括主流道、第一分流道、第二分流道、周圈流道和进胶口，所述周圈流道沿所述型腔呈环形设置，所述第一分流道设置于周圈流道的内环中，并且沿所述周圈流道内侧均匀设置有若干所述第二分流道与所述第一分流道连通；所述第一分流道的中部设置有主流道；沿所述周圈流道上等间设置有与所述产品型腔连通的若干进胶口。

上述技术方案中，所述第二分流道的分布以位于所述第一分流道中部的主流道为中心对称设置。

上述技术方案中，所述第一分流道比第二分流道要粗。

上述技术方案中，所述第二分流道连通于所述第一分流道的上部，所述第二分流道连通于所述周圈流道的上部，使所述熔融塑胶充分注满第一分流道后才进入周圈流道，使所述周圈流道注满后才进入进胶口。

本实用新型的有益效果是：将正常的流道成树叶形散开，设计不同的流道大小，使从进胶口出来的胶料同时到达产品的边缘流道中，在产品周圈流道中汇聚，然后同步进入产品型腔，这样使塑胶填充时间短，流动均匀，使型腔中的气能快速均匀地排放，所以塑胶填充压力损失少，模具温度冷却均匀。避免了熔接线、困气等问题的产生，提高产品成型外观质量和强度等级，成型周期缩短，生产成本降低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的流道主体的结构示意图；

图3是本实用新型的剖视结构示意图；

图中，1、产品；2、主流道；3、第一分流道；4、第二分流道；5、周圈流道；6、进胶口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种用于注塑成型火车透明灯罩的树叶型浇注模具，包括流道主体，产品型腔（附图中省略）围绕所述流道主体设置；所述流道主体包括主流道2、第一分流道3、第二分流道4、周圈流道5和进胶口6，所述周圈流道5沿所述型腔呈环形设置，所述第一分流道3设置于周圈流道5的内环中，并且沿所述周圈流道5内侧均匀设置有若干所述第二分流道4与所述第一分流道3连通，使所述第一分流道3和第二分流道4形成树叶状，该树叶状结构为以第一分流道3为主干及以第二分流道4为次干；所述第一分流道3的中部设置有主流道2；沿所述周圈流道5上等间设置有与所述产品型腔连通的若干进胶口6。由于树叶状的流道设计，使流道分布均匀和流速收到很好的控制，使熔融塑胶可以同时进入型腔，避免了熔接线、困气等问题的产生，提高产品成型外观质量和强度等级，成型周期缩短，生产成本降低。

其中，所述第二分流道4的分布以位于所述第一分流道3中部的主流道2为中心对称设置。使熔融塑胶能够均匀流动。

其中，所述第一分流道3比第二分流道4要粗。当熔融塑胶完全将第一分流道3填充后，熔融塑胶才会比较流畅地从第二分流道4分流到周圈流道5中。

如图3所示，所述第二分流道4连通于所述第一分流道3的上部，所述第二分流道4连通于所述周圈流道5的上部，使所述熔融塑胶充分注满第一分流道3后才进入周圈流道5，使所述周圈流道5注满后才进入进胶口6。使熔融塑胶可以同时均匀地进入进胶口6，使塑胶填充时间短，流动均匀，同时也使产品型腔中的气能够快速均匀地排放，以减少成型胶填充压力的损失，时模具温度冷却均匀。

本实用新型的工作原理：在产品较大，且要求使用透明塑胶材料时，而且产品外观要求高，且不能有熔接线和困气等缺陷，应用本实用新型，在浇注填充过程中：熔融塑胶从唧嘴主流道2，进入模具型腔中，通过第一分流道3和第二分流道4，使熔融塑胶向产品扩散；当熔融塑胶进入到周圈流道5时，通过周圈流道5汇聚，使熔融塑胶均匀通过进胶口6，填充到产品型腔中，从而快速均匀地填充产品。

以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。