[实用新型]卡车前副箱变速控制系统

权利要求书

1.卡车前副箱变速控制系统，其特征在于：包括前副箱体，所述前副箱体一侧设有用于与卡车发动机的动力输出端传动连接的驱动主轴，所述驱动主轴上安装有驱动主齿轮，所述前副箱体内设有副箱主轴，所述副箱主轴上安装有与所述驱动主齿轮啮合的驱动副齿轮，所述副箱主轴上还安装有副箱主齿轮，所述驱动副齿轮与所述副箱主齿轮平行设置，所述副箱主齿轮啮合有卡车上坡变速装置，所述副箱主齿轮还同轴设有颠簸/平坦变速装置。

2.如权利要求1所述的卡车前副箱变速控制系统，其特征在于：所述卡车上坡变速装置包括所述副箱主轴一侧平行设有的上坡主轴，所述上坡主轴一侧平行设有上坡副轴，所述上坡主轴上安装有与所述副箱主齿轮啮合的上坡一挡主齿轮，所述上坡副轴上安装有与所述上坡一挡主齿轮啮合的上坡一挡副齿轮，所述上坡主轴上还安装有与所述上坡一挡主齿轮平行设置的上坡二挡主齿轮，所述上坡副轴上安装有与所述上坡二挡主齿轮啮合的上坡二挡副齿轮。

3.如权利要求2所述的卡车前副箱变速控制系统，其特征在于：所述上坡一挡主齿轮与所述上坡二挡副齿轮之间设有上坡换挡同步器。

4.如权利要求1、2或3所述的卡车前副箱变速控制系统，其特征在于：所述颠簸/平坦变速装置包括连接在所述副箱主轴端部的换挡主轴，所述换挡主轴上依次安装有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和四挡主动齿轮，所述一挡主动齿轮啮合有一挡从动齿轮，所述二挡主动齿轮啮合有二挡从动齿轮，所述三挡主动齿轮啮合有三挡从动齿轮，所述四挡主动齿轮啮合有四挡从动齿轮，与所述换挡主轴平行设有输出轴，所述一挡从动齿轮、所述二挡从动齿轮、所述三挡从动齿轮和所述四挡从动齿轮依次安装于所述输出轴上。

5.如权利要求4所述的卡车前副箱变速控制系统，其特征在于：所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间安装有一二挡同步器，所述三挡从动齿轮和四挡从动齿轮之间安装有三四挡同步器。