[实用新型]车用地垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰配件领域，特别是涉及一种车用地垫。

背景技术

根据市场调研结果显示，现行流通的车垫基本上以地毯绒垫、PVC丝圈垫、PU皮革包围垫及部分橡塑模压成型垫为主，以上车用地垫产品特点以价格低廉，产品结构简单，款式变化多样为主，但在产品性能上却是存在许多缺陷，一方面是材料问题，绒垫产品虽然具备容易吸水的特性，但在实际使用过程中会出现极易霉变，滋生细菌且外观变化后无法恢复；PVC(或橡胶)材质的车用地垫因其材料特性会产生一定的气味，同时也易老化、变形而影响外观，使用寿命较短等缺陷；PU皮革类包围产品款式多样，但产品在使用过程中不能有效达到去尘除污的功能，还会因温度变化出现材料异味，影响车内空气质量。另一方面是产品结构问题，绒垫通常很簿且胶粘剂覆底，会有异味出现，同时很易起卷，通常几个月时间便无法正常使用，造成不必要的环境污染和资源浪费；PVC丝圈类的产品适温性较差，会根据不同的温度条件出现形态变化和气味挥发。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种耐用、无味、环保的车用地垫。

一种车用地垫，包括纤维层、基布层、发泡层及毛刺层，所述纤维层、基布层、发泡层及毛刺层由上至下依次顺序叠置，所述纤维层与基布层之间通过簇绒连接，所述基布层与发泡层之间、发泡层及毛刺层均通过热熔方式融合连接；

所述纤维层具有多个纤维丝，所述纤维丝呈弯曲状，所述纤维丝的一端部融合式连接于所述基布层，所述纤维丝的另一端部背离于所述基布层；

所述毛刺层的一面具有多个针刺状的毛刺，所述毛刺层的无毛刺面通过热 熔方式连接于所述发泡层。

在其中一个实施例中，所述纤维层的高度为10-15mm，所述纤维层的多个纤维丝布满所述基布层，且均布于所述基布层。

在其中一个实施例中，所述纤维丝的密度为46200～54600针/m²，相邻排的纤维丝间距为3.175mm～4.763mm。

在其中一个实施例中，所述纤维丝呈螺旋状弯曲。

在其中一个实施例中，所述基布层的两面分别为第一融合面及第一配合面，所述发泡层的两面分别为第二配合面及第二融合面；

所述基布层的第一配合面与所述发泡层的第二配合面匹配融合连接，所述发泡层的第二融合面与所述毛刺层热熔合连接。

在其中一个实施例中，所述基布层的厚度为0.3mm～0.8mm。

在其中一个实施例中，所述毛刺的密度为15～20万针/m²，相邻排的毛刺间距为2.5mm～5.0mm。

在其中一个实施例中，所述基布层采用PP或者PE材料制成，所述基布层的克重为200～240g/m²。

在其中一个实施例中，所述发泡层的厚度为2mm～8mm。

本实用新型涉及的车用地垫，通过纤维层、基布层、发泡层及毛刺层四层的配合，产品材料安全，市面上的大部分产品选用PVC、PU材料为主材进行车垫产品的生产，本司选用PP/PE材料作为主材，材料本身无明显异味或刺激性气味，使得本车用地垫产品本身无异味，达到保护消费者身心健康的目的。本发明涉及的车用地垫，安全无毒；清洗容易，只需要用清水冲洗即可；使用寿命长，并且通过毛刺层的涉及避免了车用地垫的打滑和移动，使用很方便很实用。

本实用新型涉及的车用地垫，产品结构安全：独特的S型螺旋状毯面复合毯底后总体高度达到15～18mm，在保证产品在使用过程中可以达到有效的舒适性和柔韧性，同时可以有效地清除鞋底沙石、灰尘、水渍等污物，不产生打滑、移位现象。最重要的是市面大多产品采用胶水粘合结构进行结构处理，长期遇水会出现底胶脱落现象或脱层现象，而传奇车用地垫采用热熔复合工艺，无甲 醛污染，无刺激性气味产生，非人为破坏不会出现分层脱离现象。

本实用新型涉及的车用地垫，产品材料安全：市面上的大部分产品选用丙纶纱簇绒或PVC、PU压模材料成型为主进行车垫产品的生产，本司选用PP/PE全新材料作为主材成型螺旋纱毯面，底部垫层使用环保XPE发泡层，材料本身无明显异味或刺激性气味，且使用完后可以进行有效再生应用处理。

本实用新型涉及的车用地垫，产品工艺环保：采用独特的热熔复合工艺，保证在产品生产过程中不使用任何胶粘剂进行复合。