[实用新型]一种用于建筑工地的新型工料分次运送装置有效

专利信息
申请号: 201520345570.4 申请日: 2015-05-26
公开(公告)号: CN204640537U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 任剑锋 申请(专利权)人: 方圆建设集团有限公司
主分类号: B28C7/06 分类号: B28C7/06
代理公司: 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 代理人: 汤国开
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 建筑工地 新型 工料 运送 装置
【权利要求书】:

1.一种用于建筑工地的新型工料分次运送装置,它是由下料斗(1)、多个送料车(2)、翻盖机构、导轨(B)、料车抬升架组成,其特征在于,

下料斗(1)支撑于基座(A)之上,基座(A)的下方平置有运料通道,两根导轨(B)平行架设于运料通道之上,多个送料车(2)通过滚轮(25)沿着两根导轨(B)作水平移动,水平移动中的送料车(2)通过运料通道运行至下料斗(1)底部的正下方,下料斗(1)中的施工料能定量落入送料车(2)内,翻盖机构通过墙板立置于下料斗(1)的外侧边,翻盖机构位于导轨(B)的上方,料车抬升架立置于两根导轨(B)的终点端,料车抬升架中的升降钩板(3)能钩住送料车(2)背面的挂槽(21),料车抬升架的顶端与横向移车机构相衔接,送料车(2)通过料车抬升架作纵向移动并被运送至横向移车机构处;

下料斗(1)的一侧壁(11)向内并向下倾斜,下料斗(1)的底部开设有落料出口,下料斗(1)的顶面敞口并作为卸料入口;

每个送料车(2)底部均设置有多个滚轮(25),每个送料车(2)通过滚轮(25)水平滚动于导轨(B)之上,每个送料车(2)中空并且顶面敞口,每个送料车(2)的背面均设置有一个挂槽(21),挂槽(21)的底面内凹成钩槽,挂槽(21)的内侧端作为轴杆与轴承(26)连接,该轴承(26)紧固于送料车(2)背部的内侧壁,该轴承(26)的外围紧固有一层挡沙罩片(27);每个送料车(2)前后两侧的外侧壁均紧固有一个带孔的翻转牵引杆(24),外力能驱动带孔的翻转牵引杆(24)控制送料车(2)以挂槽(21)的内侧端为轴心实现翻转;每个送料车(2)的背面上端通过栓杆均活动连接有一块挡料板(22),每块挡料板(22)的底面均紧固有一根弧形顶压杆(23);

翻盖机构包括墙板、卷绳机(7)、牵拉绳(71)、牵拉杆条(8)、翻杆、限位片(82),墙板的下端开设有一道倾斜的走位通孔(6),翻杆贯穿该走位通孔(6),翻杆的外侧端头紧固连接有限位片(82),翻杆的内侧端头则与牵拉杆条(8)的底端固定连接;牵拉杆条(8)的顶端设置有串绳环(81),牵拉绳(71)的一端头与串绳环(81)连接,牵拉绳(71)的另一端则与卷绳机(7)连接,卷绳机(7)设置于墙板背面的上端;翻杆在牵拉绳(71)的作用下能向上托举起挡料板(22),挡料板(22)在翻杆的托举作用下以栓杆为轴心向上翻转并最终平压于送料车(2)的顶面之上;

料车抬升架包括前后两块架板(4)、升降钩板(3)、提拉绳(F)、转轴(D)、导向轮(31)、小电机(5)、转轮(C),前后两块架板(4)平行立置于两根导轨(B)终点端的运料通道之上,每块架板(4)均开设有一道纵向升降孔(41)和一道纵向走位孔(42),纵向升降孔(41)平行设置于纵向走位孔(42)的前侧;升降钩板(3)设置于前后两块架板(4)之间,转轴(D)横向贯穿升降钩板(3),转轴(D)的两轴端分别与前后两块架板(4)上的纵向升降孔(41)相串接;升降钩板(3)的左侧端设置有卡钩,升降钩板(3)的顶面中部设置有下凹的嵌槽,小电机(5)紧固于该嵌槽之上,小电机(5)的轴端贯穿架板(4)上的纵向走位孔(42)后与转轮(C)固定连接,转轮(C)通过皮带(E)与转轴(D)的轴端实现传动连接,升降钩板(3)的右侧端向上作折向弯曲,该弯曲部位顶端的前后两侧分别设置有一个导向轮(31),每个导向轮(31)的轮槽能嵌入架板(4)的右侧边沿;两根提拉绳(F)悬置于前后两块架板(4)之间,每根提拉绳(F)的底端均与转轴(D)固定连接,小电机(5)驱动转轮(C)旋转,转轮(C)通过皮带(E)控制转轴(D)同时转动,两根提拉绳(F)被转轴(D)绕卷进去后产生向上提拉升降钩板(3)的力,实现升降钩板(3)向上移动的目的。

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