[实用新型]一种液压护栏打钻机有效
| 申请号: | 201520345360.5 | 申请日: | 2015-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN204941358U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 郭峰;杜奎 | 申请(专利权)人: | 四川卓力机械有限公司 |
| 主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;E21B7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 611700 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 护栏 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及打钻机技术领域,尤其是一种液压护栏打钻机。
背景技术
装载机主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合,适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等,同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用,因此滑移装载机是一种重要的机械装置,在现有的装载机中,随着装载机的小型化,其燃油箱和液压油箱都是放置在机架的中心线上,为了保证装载机的小型化,要减小燃油箱和液压油箱的体积,不能满足滑移装载机的长时间的工作要求;同时,现有的装载机中与工具联接的举升连杆装置一般都是装载机的举升连杆装置,不适合装载机举力小、动作灵活的要求。
普通装载机,常规的一些操作,整车稳定性不高,动力臂简单不耐用,安全性能低,可操做性不高,工作时存在一定的安全隐患。
实用新型内容
现有技术难以满足机器生产需要,为了解决上述存在的问题,本实用新型提出了一种液压护栏打钻机。
为实现该技术目的,本实用新型采用的技术方案是:一种液压护栏打钻机,包括滑架、主架、升降油缸、伸缩架、轨道架、打桩油缸、液压锤、钎杆、打头、支腿油缸、伸缩油缸、滑台和偏摆油缸;所述滑架与伸缩架通过伸缩油缸连接;所述滑架下端固定设置支腿油缸;所述伸缩架上端设置有偏摆油缸;所述主架的一端与伸缩架通过气缸连接,另一端连接有升降油缸;所述主架上端活动连接轨道架;且升降油缸与轨道架通过螺母活动连接;所述轨道架上端连接有液压锤;所述液压锤包括钎杆和打头,钎杆和打头固定焊接。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述轨道架内还设置有打桩油缸和滑台,轨道架采用直线硬轨;打桩油缸的缸筒直接带动滑台行走。
进一步,所述轨道架的俯仰角度由升降油缸直接带动。
进一步,所述轨道架由主架和升降油缸通过螺母活动连接,可前后摆动角度;所述轨道架水平放置于装载机前轮上方,能够左右伸缩。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该液压护栏打钻机,改变了现有技术中动力臂简单不耐用,安全性能低,可操做性不高;利用轨道架内设置了打桩油缸和滑台,轨道架采用直线硬轨;且轨道架的俯仰角度可由升降油缸直接带动打桩油缸的缸筒,联动滑台行走,轨道架水平放置于装载机前轮上方,能够左右伸缩,设计新颖,实用性强,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧面图。
图中:1滑架、2主架、3升降油缸、4伸缩架、5轨道架、6打桩油缸、7液压锤、8钎杆、9打头、10支腿油缸、11伸缩油缸、12滑台和13偏摆油缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅说明书附图1-2,本实用新型实施例中,一种液压护栏打钻机,包括滑架1、主架2、升降油缸3、伸缩架4、轨道架5、打桩油缸6、液压锤7、钎杆8、打头9、支腿油缸10、伸缩油缸11、滑台12和偏摆油缸13;所述滑架1与伸缩架4通过伸缩油缸11连接;所述滑架1下端固定设置支腿油缸10;所述伸缩架4上端设置有偏摆油缸13;所述主架2的一端与伸缩架4通过气缸连接,另一端连接有升降油缸3;所述主架2上端活动连接轨道架5;且升降油缸3与轨道架5通过螺母活动连接;所述轨道架5上端连接有液压锤7;所述液压锤7包括钎杆8和打头9,钎杆8和打头9固定焊接。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述轨道架5内还设置有打桩油缸6和滑台12,轨道架5采用直线硬轨;打桩油缸6的缸筒直接带动滑台12行走。
进一步,所述轨道架5的俯仰角度由升降油缸3直接带动。
进一步,所述轨道架5由主架2和升降油缸3通过螺母活动连接,可前后摆动角度;所述轨道架5水平放置于装载机前轮上方,能够左右伸缩。
本实用新型使用原理:该装载机利用轨道架5内设置了打桩油缸6和滑台12,轨道架5采用直线硬轨;轨道架5的俯仰角度可由升降油缸3直接带动打桩油缸6的缸筒,联动滑台12行走,行走过程稳定,不易侧翻,满足装载机本体长时间的工作要求;同时轨道架5水平放置于装载机前轮上方,可左右伸缩,调节其长短,使其到达所施工位置。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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