[实用新型]一种新型摩托车车头固定连接板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型摩托车车头固定连接板。

背景技术

普通的新型摩托车车头固定连接板由金属制成，笨重，且零部件多，结构复杂，成本高，并且，车头固定连接板通过焊接的方式固定在摩托车车头的上连接板和下连接板上，这种焊接式的车头固定连接板的装配精度不高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型摩托车车头固定连接板，成本低，零部件少，结构简单，装配精度高。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型摩托车车头固定连接板，固定在摩托车车头的上连接板和下连接板上，所述车头固定连接板由pp塑料制成。

较佳地，所述上连接板和所述下连接板平行设置且通过连接柱连接。

较佳地，所述车头固定连接板的上侧和下侧分别设有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部位于所述上连接板上方且通过所述螺钉固定在所述上连接板上，所述第二固定部位于所述下连接板的前侧且通过螺钉固定在所述下连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的车头固定连接板由pp塑料制成，取代了现有技术中的由金属制成的车头固定连接板，从而不仅降低了成本，而且零部件少，结构简单，而且在摩托车行使时对灯具产生的震动起到一定的吸震的作用，且比焊接式的车头固定连接板更好的保证了装配精度。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型摩托车车头固定连接板的示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

请参考图1，所述的新型摩托车车头固定连接板1固定在摩托车车头的上连接板2和下连接板3上，所述车头固定连接板1由pp塑料制成。所述上连接板2和所述下连接板3平行设置且通过连接柱4连接。所述车头固定连接板1的上侧和下侧分别设有第一固定部11和第二固定部12，所述第一固定部11位于所述上连接板2上方且通过所述螺钉固定在所述上连接板2上，所述第二固定部12位于所述下连接板3的前侧且通过螺钉固定在所述下连接板3上。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。