[实用新型]滑动式内螺纹同轴度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测设备技术领域，具体涉及一种滑动式内螺纹同轴度检具。

背景技术

传统的检测内螺纹与光孔同轴度的方法有两种：1、三坐标测量法：在螺纹小径上或按螺纹轨迹采点来模拟螺纹中径，从而检测螺纹的同轴度。如果在预铸毛坯孔上不钻孔直接攻丝，螺纹毛坯孔位置度对测量有较大影响。测量的准确性和重复性差，检测效率低。2、固定式螺纹同轴度检具：这种螺纹同轴度检具外螺纹部分和短轴是一体式设计，通过旋入前端的外螺纹过程中验证短轴部分能否进入被检螺纹孔的光孔中来检测螺纹孔同轴度。由于检具的短轴在进入螺纹孔光孔过程中处于松动状态，检测螺纹孔的同轴度有较大误差。若把前端外螺纹设计成开口可胀螺纹头部，虽然解决了检具“松动”问题，但由于检具加工难度较大，旋入较紧，磨损较快，现场使用效率不高而得不到广泛应用。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种滑动式内螺纹同轴度检具，该检具利用螺纹心轴和轴套组成的系统对被检零件的螺纹孔与光孔同轴度进行检测，操作方便，准确度高。

为实现此目的，本实用新型所设计的滑动式内螺纹同轴度检具包括螺纹心轴，所述螺纹心轴的下部设有与被检零件的螺纹孔配合的外螺纹，所述螺纹心轴的中部为光杆轴，所述光杆轴上套设有沿光杆轴上下滑动的轴套，所述轴套底部是一与被检零件的光孔对应的轴套短轴。

进一步的，所述螺纹心轴的顶部固定有手柄。

进一步的，所述轴套沿其轴向方向开有与螺纹心轴的光杆轴配合的光杆轴过孔，所述光杆轴过孔与轴套短轴同轴。

本实用新型的有益效果是：通过螺纹心轴下部的外螺纹与被检零件的螺纹孔全长配合拧紧，通过轴套底部的轴套短轴检测光孔与螺纹孔是否同轴，由于轴套可沿螺纹心轴上下移动，因此螺纹心轴的外螺纹在旋入螺纹孔拧紧过程中螺纹光孔与轴套短轴不会有任何干涉。当螺纹心轴的外螺纹部分与被检零件的螺纹孔拧紧后，观察轴套短轴能否沿螺纹心轴的光杆轴无间隙滑动至光孔中即可检测同轴度。操作简单，效率高，结果准确。且检具使用磨损后，只需重新加工并配磨螺纹心轴或轴套部分，即可恢复精度重新使用，易于生产制造，成本低。

附图说明

图1为本实用新型中检具的结构示意图；

图2为本实用新型中检具设置于被检零件中的结构示意图；

图3为本实用新型中螺纹心轴的结构示意图；

图4为本实用新型中轴套的结构示意图；

图5为本实用新型中图4的A-A的剖视图；

其中，1—螺纹心轴，2—外螺纹，3—光杆轴，4—轴套，5—轴套短轴，6—手柄，7—光杆轴过孔，8—紧固螺钉，9—被检零件，10—光孔，11—螺纹孔，12—观测面。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明：

如图1—5所示的滑动式内螺纹同轴度检具，包括螺纹心轴1，螺纹心轴1的下部设有与被检零件9的螺纹孔11配合的外螺纹2，螺纹心轴1的中部为光杆轴3，光杆轴3上套设有沿光杆轴3上下滑动的轴套4，轴套4中部沿轴线削平成观测面12。轴套4底部是一与被检零件9的光孔10配合的轴套短轴5。通过螺纹心轴1下部的外螺纹2与被检零件9的螺纹孔11配合，如图5所示，当螺纹心轴1的外螺纹部分与被检零件9的螺纹孔11在全长配合拧紧后，向下移动轴套4，使轴套4底部的轴套短轴5与被检零件9的螺纹孔11顶部的光孔10配合，若轴套短轴5可滑入光孔10，则被检零件9的同轴度合格，反之则不合格。

上述技术方案中，如图1所示，螺纹心轴1的顶部固定有手柄6。通过手柄6的结构使检具更容易进入被检零件9的螺纹孔中。通过轴套4中部的观测面12更容易观测到轴套短轴5进入光孔10的状态。

上述技术方案中，如图3—4所示，轴套4沿其轴向方向开有与螺纹心轴1的光杆轴3配合的光杆轴过孔7，光杆轴过孔7与光杆轴3是一种无间隙配磨关系。光杆轴过孔7与轴套短轴5同轴。通过光杆轴过孔7的结构装配螺纹心轴1，装配简单，保证了轴套4上下移动的结构稳定，最终保证螺纹心轴1的外螺纹2和轴套短轴5的同轴关系。