[实用新型]高强度拖车锁有效
申请号: | 201520344479.0 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204728838U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 张正宏 | 申请(专利权)人: | 东莞华宏金属制品有限公司 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B15/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 舒丁 |
地址: | 523728 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁技术领域,具体涉及一种高强度拖车锁。
背景技术
拖车锁目前已有多种类型,应用最多的就是类似于自行车锁的原理,将一锁条卡在另一锁条内,这样的锁只能用钥匙才能锁上,在开锁状态,钥匙已拔出时,卡扣结构裸露在外,卡扣孔容易堵塞,可能造成锁失效;且此类卡扣结构承受的拉力不够强,容易被盗,安全性不够。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷,提供一种高强度拖车锁,其可承受的拉力大,强度高,安全性好;使用寿命长。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种高强度拖车锁,包括外壳、内壳、锁芯、连接件、滑块、弹簧件、连接绳以及接头,所述内壳设于所述外壳内,所述内壳的一侧与所述外壳的内壁一侧接触,所述内壳与所述外壳接触的一侧的对侧与所述外壳之间具有容置腔,所述容置腔内设有限位块;所述内壳上沿垂直于所述内壳插入所述外壳的方向设有一穿孔,所述弹簧件设于所述穿孔内,一端与所述外壳内与所述内壳相接触的所述内壁一侧抵接,另一端与所述滑块的一端连接,所述滑块上设有滑块槽,所述连接件设于所述内壳内,所述连接件的一端设有一旋转销,所述旋转销部分容设于所述滑块槽内,所述连接件的另一端的端面与所述锁芯的一端面卡扣连接,所述接头上设有接头槽,所述接头槽的尺寸不小于所述滑块相对于所述接头的端面的尺寸,所述接头与所述连接绳一端固定连接,所述连接绳另一端固定在所述外壳内。
在其中一个实施例中,所述高强度拖车锁还包括一胶盖,所述胶盖与所述外壳连接。
在其中一个实施例中,所述滑块包括第一段、与所述第一段连接的中段以及与所述中段连接的第二段,所述中段的直径小于所述第一段与第二段的直径,所述中段与所述第一段、第二段之间形成所述滑块槽。
在其中一个实施例中,所述锁芯的端面中部设有凸台,所述连接件的端面设有卡槽,所述凸台卡在所述卡槽内,所述连接件与所述锁芯扣合连接。
在其中一个实施例中,所述连接绳为钢绳。
在其中一个实施例中,所述接头与所述连接绳的连接处包覆有热缩管。
本实用新型所述高强度拖车锁,其相比现有技术的有益效果是:
所述拖车锁采用滑块与锁绳接头配合的方式,滑块连接一弹簧件,在锁打开后,滑块可自动回位,这样即使不用钥匙,锁也可以自动锁上,且该结构的滑块是设置在外壳内的,减少了外界环境对其的磨损等影响,增加了锁的使用寿命;使用滑块与接头的卡扣结构,因滑块有自动回弹的余地,在拉动连接绳时,能够承受的强度也相应提高,从而该锁的安全性相应提高。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述高强度拖车锁的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述高强度拖车锁的分解结构示意图;
图3是图2中的A-A向剖视图;
图4是本实用新型实施例所述高强度拖车锁的滑块与接头锁在一起以及旋转销与滑块配合的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合具体实施方式以及附图对本实用新型作进一步详细描述。
实施例:
参照图2,本实用新型所述的高强度拖车锁,其包括外壳10、内壳20、锁芯30、连接件40、滑块50、弹簧件60、连接绳70以及接头80,外壳10内设有孔,可以容设内壳20,且直径大于内壳20的直径。内壳20内也设有孔,用于容设锁芯30和连接件40。
参照图3,内壳20设于外壳10内,且内壳20的一侧与外壳10的内壁的一侧相接触,从而内壳20与外壳10相接触的该该一侧相对的另一侧与外壳20之间具有容置腔102,该容置腔102的方向为沿内壳20插入外壳10的方向。
参照图2,在内壳20上沿垂直于内壳20插入外壳10的方向设有一穿孔202,即垂直于内壳的竖直轴心方向设置该穿孔202。参照图3,弹簧件60设于该穿孔202内,且一端与外壳10的内壁相抵触,并连接在一起,弹簧件60的另一端与滑块50的一端连接,滑块50在弹簧件60的作用下可在该穿孔202内移动。
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