[实用新型]一种机电控制式耦合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种耦合器，特别是涉及一种机电控制式耦合器。

背景技术

耦合器是一种通用机械部件，耦合器一般采用柔性联接液力耦合器，液力耦合器采用流动液体推动方式进行传动。它的优点是：1、联接是柔性联接。2、过载时起到安全保护作用。缺陷是：1、主动轴端与被动轴端通过液体联接，能量损失较大，机械效率较低。2、要求有良好的静止密封，发热时可能产生喷油现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机电控制式耦合器，该耦合器除能够实现主动轴端和被动轴端联接，超载时主动轴与被动轴能够切断传动联系，能实现柔性起动。还能使其传动效率接近达到100%，根本避免出现喷油现象，降低制造成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种机电控制式耦合器，箱体为支承件；箱体一侧安装有输入轴，输入轴由安装在箱体孔中的轴承支承，输入轴一端在箱体外侧，输入动力，输入轴另一端在箱体内，输入轴在箱体内侧端安装输入轴端摩擦片；箱体另一侧与输入轴同轴线安装有输出轴，输出轴由安装在箱体另一侧孔中的轴承支承，输出轴一端在箱体外侧，输出动力，输出轴另一端在箱体内，输出轴在箱体内侧端安装输出轴端摩擦片，输出轴端摩擦片一侧与输入轴端摩擦片相对，另一侧安装有蝶型弹簧，碟形弹簧另一侧安装有调节螺母，碟形弹簧的弹簧力使输出轴端摩擦片与输入轴端摩擦片压紧，实现动力传动，碟形弹簧由调节螺母调节碟形弹簧对摩擦片的压紧力；输出轴端摩擦片凹槽安装有拨叉，拨叉由固定安装在箱体上的销做铰链支承，拨叉一端安装在输出轴端摩擦片凹槽内，另一端与气缸活塞杆相对，气缸固定安装在箱体内。工作时按下电机起动按钮，此时系统自动起动气动系统，使得气缸无杆腔进气，活塞杆推动拨叉，拨叉拨动输出轴端摩擦片移动，使得输入轴端摩擦片 和输出轴端摩擦片分离，此时传感器发出信号，电机可以起动，电机在空载条件下起动，起动后，传感器发信号，使得气缸无杆腔气体缓慢排出，输入轴端 和输出轴端摩擦片在可控状态下平缓结合，直到完全结合，耦合器实现刚性联接，此时传感器发信号，耦合过程完成，气动控制系统断电。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型具有液力耦合器柔性起动，过载保护，又具有输入轴端摩擦片和输出轴端摩擦片在实现柔性起动后实现刚性联接，几乎没有机械损失；并不采用液力传动，不需要较高的静密封要求，避免了出现喷油现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部A-A放大图。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例对本实用新型进行详细说明。

附图中的零件标号为： 1箱体，2输入轴，3输入轴端摩擦片，4输出轴端摩擦片，5碟形弹簧，6调整螺母，7轴承，8输出轴，9端盖，10气缸活塞，11气缸，12活塞杆，13拨叉固定销轴，14拨叉，15轴承，16端盖。

如图所示，工作时按下电机起动按钮，此时系统自动起动气动系统，使得气缸11无杆腔进气，活塞10向活塞杆12方向运动，拨叉14以拨叉固定销轴13为支点，活塞杆12推动拨叉14，拨叉14拨动输出轴端摩擦片4移动，使得输入轴端摩擦片3 和输出轴端摩擦片4分离，此时传感器发出信号，通知电机可以起动，电机届时在空载条件下起动，电机起动完成后，传感器发信号，气缸11无杆腔气体通过控制阀缓慢排出，使得输出轴端摩擦片4逐渐 复位，输出轴端摩擦片4和输入轴端摩擦片3在可控状态下平缓结合，直到完全结合，耦合器实现刚性联接，此时传感器发信号，耦合过程完成，气动系统断电。工作过程中如果出现超载，摩擦片会打滑，实现自动保护，同时传感器发出信号，控制电机停止运转。