[实用新型]卡扣向下防错工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束卡扣检测的技术领域，具体涉及一种卡扣向下防错工装。

背景技术

同一条线束上安装的卡扣，有个别卡扣外观形状非常相似，只是卡扣在线束的伸出长度有差别，需要检测卡扣是否装错。目前使用的人工进行检测，由于是人工进行的检测就不可避免的出现漏检和错检，就会造成卡扣使用错误的问题，给产品的质量带来隐患。人工检测返工率高，检测的正确率低，且检测速度慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有线束卡扣安装采用人工检测，易出现漏检和错检，检测速度慢，返工率高等技术问题，从而提供一种卡扣向下防错工装。

为解决上述技术问题，本实用所采用的技术方案如下：

一种卡扣向下防错工装，包括侧板，侧板上设有线束固定槽，线束固定槽内设有用于安装开关探针的探针孔，在侧板上安装有导通机，探针孔通过导线与导通机连接。

在侧板的上端设置有上挡板，在侧板的中下部设置有下挡板，上挡板、下挡板和上挡板与下挡板之间的侧板形成线束固定槽。

所述下挡板为两块相对设置的下挡板，导通机安装在两块下挡板之间的侧板上，且与线束固定槽分列于侧板的两侧。

所述导通机上设有用于安装开关探针的探针孔。

本实用新型将开关探针安装在探针孔内，线束放入线束固定槽内后下压开关探针，若线束的卡扣使用正确，则开关探针与导通机接通，并传输信号给导通机，导通机导通；若卡扣使用错误，则无法下压开关探针，开关探针无法传输信号给导通机，导通机不导通。本实用新型结构简单，操作方便，检测正确率高，速度快。

附图说明

图1为实施例1的主视图。

图2为实施例1的左视图。

具体实施方式

实施例1：如图1-2所示，一种卡扣向下防错工装，包括侧板1，在侧板1的上端设置有上挡板2，在侧板1的中下部设置有下挡板3。上挡板2、下挡板3和上挡板2与下挡板3之间的侧板1形成线束固定槽4。

所述下挡板3为两块相对设置的下挡板，导通机6安装在两块下挡板3之间的侧板1上，且与线束固定槽4分列于侧板1的两侧。线束固定槽4内设有用于安装开关探针的探针孔5。在导通机6上设有用于安装开关探针的探针孔5。探针孔5通过导线与导通机6连接。

其中，在侧板1上设有用于固定的螺栓孔7。

工作原理：通过螺栓孔7将本实用新型安装在工作台上，在将开关探针安装在探针孔5内后，放置待检测的线束进线束固定槽4内，下压开关探针，若导通机6能接收到开关探针的传输信号，则表示线束的卡扣安装正确；若导通机6无法接收到开关探针的传输信号，则表示线束的卡扣使用错误。错误使用卡扣的线束是无法下压开关探针的。

实施例2：一种卡扣向下防错工装，包括侧板，侧板上设有线束固定槽，线束固定槽内设有用于安装开关探针的探针孔，在侧板上安装有导通机，探针孔通过导线与导通机连接。