[实用新型]一种按压式自行车加机油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，特别指一种按压式自行车加机油装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，指一种二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踏板为动力，脚踏板的转轴连接主动齿轮，自行车的被动齿轮设置在后轮上，主动齿轮与被动齿轮之间通过链条连接，通过脚踏板及链条将使用者提供的能量传递至被动轮上，使被动轮带动自行车的后轮旋转，从而实现了自行车运动。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。近年来，人们的节能环保意识逐步增强，自行车作为一种绿色出行工具，且同时具有锻炼身体的功能，得到了快速发展，越来越受到上班族，学生等群体的喜爱；但是，由于自行车采用齿轮及链条传动，而且其齿轮及链条暴露在外，而户外骑行时，车道上的灰尘粉末体非常多，灰尘粉末体粘结在链条及齿轮的间隙中，会增大摩擦，使齿轮及链条磨损加快，且影响正常的骑行，因此，设计一种便携式按压式自行车加机油装置，能够很好的解决该问题，具有非常好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便快捷，便于携带及户外使用的按压式自行车加机油装置。

本实用新型采取的技术方案如下：一种按压式自行车加机油装置，包括储油体、按压体、进油管及出油管，其中，上述储油体内部为空腔结构，储油体内储放有机油；上述按压体为弧面结构，按压体设置在储油体的上部，按压体为弹性体，向下挤压按压体，使储油体体积减小，以便将机油挤出；上述进油管设置在储油体的侧部，并于储油体内部连通，以便补充机油至储油体内；上述出油管设置在储油体的侧部，并与储油体内部连通，机油经出油管导出，以便对自行车进行加油。

优选地，所述的储油体为筒状结构，其内部为空腔结构，上述按压体为半球状结构，按压体固定连接在储油体的上部，储油体与按压体的内部空间相互连通。

优选地，所述的隔筒为筒状结构，隔筒的上下面为开放结构。

优选地，所述的进油管开设在储油体的侧部，进油管的一端与储油体的内部连通，另一端向外延伸，伸出储油体外，以便补充机油。

优选地，所述的进油管内可拆卸地插设有油帽，以便密封进油管。

优选地，所述的出油管设置在储油体的底部，出油管的一端与储油体的内部连通，另一端向外延伸，伸出储油体外，以便将机油导出。

优选地，所述的出油管内可拆卸地设有点油管，点油管为长条状的软线管体，点油管的一端固定在出油管内，另一端向外延伸，点油管自由弯折，以便对自行车不同部位进行点机油。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型针对现有技术存在的不足和缺陷进行改进创新，设计了一种结构简单，使用方便快捷，便于户外使用的便携式自行车加机油装置，该装置通过将储油体与按压体结合设计为整体结构，形成整体的油腔结构，以便储放机油，同时，按压体采用弹性的橡胶材料制造而成，可任一方向按压，使用时，向下按压按压体，按压体向下挤压油腔，使储油体积减少，其内气压增强，将油腔内的机油向出油管挤出，出油管内设有点油管，点油管采用长条状的软线管体结构，可任意角度弯折，出油管内的机油经点油管导出，将点油管的外端对准自行车需要加机油的部位，实现加机油润滑的目的，软性管体可对自行车各种不同部位进行点油，减少了点油难度，操作方便快捷；另外，储油体的侧部设有进油管，以便补充储油体内的机油，进油管和出油管均可插设油帽，以便不使用时密封。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种按压式自行车加机油装置，包括储油体1、按压体2、隔筒3、进油管4及出油管6，其中，上述储油体1内部为空腔结构，以便储放机油；上述按压体2设置在储油体1的上部，按压体2为弹性结构体，向下挤压按压体2，使储油体1内气压增加，以便将储油体1内机油挤出；上述隔筒3设置在储油体1内，隔筒3为筒状结构，以减少压力，防止压力过大时机油经进油管4漏出；上述进油管4及出油管6设置在储油体1的侧部，并与储油体1的内部连通，以便补充机油及导出机油。