[实用新型]一种挂边止推轴瓦

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体是一种挂边止推轴瓦。

背景技术

轴瓦是柴油机、汽油机等内燃机以及一些传动机械中常用的主要配件，也是主要的易损零件，既承担着保护轴与座孔之间的摩擦，同时有承担着传递轴的运动载荷，随着现代汽车、交通运输、农业机械和工程机械的发展，内燃机的需求量越来越大，尤其是重型汽车的使用和发展，对轴瓦的技术要求越来越高。

但是传统的止推轴瓦中的止推片的宽度是固定的,导致其与瓦座及曲柄间的间隙无法调整，并且在装配和使用过程中止推片容易脱落，可靠性差，容易对发动机的运行造成安全隐患，不能满足现代化发动机更高的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂边止推轴瓦，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挂边止推轴瓦，包括曲轴瓦瓦体和止推片，所述曲轴瓦瓦体的两边端面上开设有扣孔、缺口以及四周有侧壁环绕的通孔形状的槽孔，所述缺口上开设有半圆弧型的第一装配卡槽，曲轴瓦瓦体的内壁靠近端部的位置沿环向加工有倒角，使曲轴瓦瓦体两端的端部成为薄壁部分，缺口、槽孔和扣孔贯通所述薄壁部分；所述止推片的内圆弧面上开设有凸台，所述凸台的底部上设置有第二装配卡槽，所述第二装配卡槽与第一装配卡槽相适配；所述止推片上还开设有与扣孔相适配的扣脚和与槽孔相适配的凸肩，所述凸肩的厚度小于止推片的厚度。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一装配卡槽朝向轴瓦的底部方向。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸肩的横截面呈长方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于止推片是浮动的，所以消除了装配配合间隙的不稳定性，使得配合间隙更加合理，装配起来方便可靠，达到了止推片在使用中能轴向微量浮动的要求，使得止推片不会脱落，同时节省材料，满足现代化机械更高的要求。

附图说明

图1为一种挂边止推轴瓦的结构示意图。

图2为一种挂边止推轴瓦中曲轴瓦瓦体的主视结构示意图。

图3为一种挂边止推轴瓦中曲轴瓦瓦体的俯视结构示意图。

图4为一种挂边止推轴瓦中止推片的主视结构示意图。

图中：1-曲轴瓦瓦体、2-缺口、3-第一装配卡槽、4-止推片、5-凸台、6-第二装配卡槽、7-扣脚、8-凸肩、9-薄壁部分、10-扣孔、11-槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种挂边止推轴瓦，包括曲轴瓦瓦体1和止推片4；所述曲轴瓦瓦体1的两边端面上开设有扣孔10、缺口2以及四周有侧壁环绕的通孔形状的槽孔11；所述缺口2上开设有半圆弧型的第一装配卡槽3，所述第一装配卡槽3朝向轴瓦的底部方向；曲轴瓦瓦体1的内壁靠近端部的位置沿环向加工有倒角，从而使曲轴瓦瓦体1两端的端部成为薄壁部分9，缺口2、槽孔11和扣孔10贯通所述薄壁部分9。

所述止推片4的内圆弧面上开设有凸台5，所述凸台5的底部上设置有第二装配卡槽6，所述第二装配卡槽6与第一装配卡槽3相适配，使得止推片4可以勾挂在曲轴瓦1瓦体上，由于缺口2上的第一装配卡槽3口部所形成的尖锥形凸起，使得止推片4不会在轴瓦上脱落；所述止推片4上还开设有与扣孔10相适配的扣脚7和与槽孔11相适配的凸肩8，所述凸肩8的厚度小于止推片4的厚度，所述凸肩8的横截面呈长方形。

止推片4与曲轴瓦瓦体1装配后，凸肩8插配于槽孔11内，扣脚7的下端弯折后扣在扣孔10的下边缘，从而使止推片4与曲轴瓦瓦体1连为一体，且两者之间之间还拥有合理的装配间隙。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。