[实用新型]电梯对重装置用圆形导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体地，涉及一种电梯对重装置用圆形导轨。

背景技术

目前，电梯对重装置导向用的导轨均采用钢材制造的T型导轨，该种导轨制造成本高且在使用中还存在以下问题：

1、结构复杂，导轨长度短，最长仅为5米，因此，对重装置全程的导向要由许多根导轨通过导轨连接板加以连接而成，在运行中产生容易产生振动和噪声。         

2、由于导轨工作面为钢质表面，故使用过程中要对其工作表面进行润滑，维护不方便且维护成本高。

3、安装时要采用大量的导轨安装支架，用以把导轨和井道的墙壁固定，既增加了导轨支架的制造费用，也增加了安装工作量，安装不方便且安装成本高。

4、导轨安装支架的安装必须在电梯井道墙上设置预埋铁，增加了建筑施工的难度和成本。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一中电梯对重装置用圆形导轨。以解决现有T型导轨存在的振动和噪声大、安装及维护成本高及安装不方便，施工难度大的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种电梯对重装置用圆形导轨，包括：芯材和耐磨层，芯材为6×19s+NF单强度电梯钢丝绳，耐磨层均匀涂覆于芯材表面，且耐磨层的厚度为1～1.2mm。

依照本实用新型较佳实施例所述的电梯对重装置用圆形导轨，还包括锥套，锥套连接至圆形导轨两端部。

依照本实用新型较佳实施例所述的电梯对重装置用圆形导轨，耐磨层为柔性塑料或柔性橡胶涂层。

本实用新型的电梯对重装置用圆形导轨以6×19s+NF单强度的电梯钢丝绳为芯材，芯材外圆表面涂覆厚度为1～1.2mm的耐磨层，结构简单，没有长度限制，电梯安装时按需截取导轨的长度，实现由T型导轨分段的连接安装方式改变为无缝连接的全长一根导轨的形式，该圆形导轨定位安装时通过锥套固定并按需调整圆形导轨的张力即可，安装方便，施工简单，有效降低了安装成本，且大大降低了运行中的振动和噪声。另外，耐磨层采用柔性塑料或柔性橡胶制成，具有优良的耐磨、耐腐蚀性能，成型后的圆形导轨表面具有一定的硬度和韧性，使用过程中无需进行润滑，维护方便，有效降低了维护成本且使用寿命长。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型解决了现有对重装置用T型导轨存在的技术问题，具有结构简单、安装维护方便、施工简单、安装维护成本低、振动和噪音小且使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本实用新型电梯对重装置用圆形导轨的结构示意图；

图2为本实用新型电梯对重装置用圆形导轨的芯材与耐磨层的连接结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请同时参阅图1至图2，一种电梯对重装置用圆形导轨1，包括：芯材11、耐磨层12和锥套13，芯材11为6×19s+NF单强度电梯钢丝绳，耐磨层12均匀涂覆于芯材11表面，且耐磨层12的厚度为1～1.2mm，锥套13连接至圆形导轨11两端部。

具体地，耐磨层12为柔性塑料或柔性橡胶涂层。

具体地，本实用新型的电梯对重装置用圆形导轨通过以下方式制成：钢丝绳自动清洗→清洗后干燥→耐磨层涂覆材料配置→涂覆材料溶化→自动包裹涂覆耐磨层→整形冷却→卷盘包装，该圆形导轨的加工工艺简单，外圆加工精度高且成本低廉。

本实用新型的电梯对重装置用圆形导轨以6×19s+NF单强度的电梯钢丝绳为芯材，芯材外圆表面涂覆厚度为1～1.2mm的耐磨层，结构简单，没有长度限制，电梯安装时按需截取导轨的长度，实现由T型导轨分段的连接安装方式改变为无缝连接的全长一根导轨的形式，该圆形导轨定位安装时通过锥套固定并按需调整圆形导轨的张力即可，安装方便，施工简单，有效降低了安装成本，且大大降低了运行中的振动和噪声。另外，耐磨层采用柔性塑料或柔性橡胶制成，具有优良的耐磨、耐腐蚀性能，成型后的圆形导轨表面具有一定的硬度和韧性，使用过程中无需进行润滑，维护方便，有效降低了维护成本且使用寿命长。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。